城市行人过街行为特性调研分析

采用调查问卷对城市行人过街行为开展调研，从行人过街设施选择行为、驾车人群对行人横穿道路态度、行人违章特性和有效行人绿灯时间感知分析等方面进行研究分析。通过了解行人过街行人特性，为更加合理的优化行人过街设施设置，规范行人过街和机动车驾驶行为提供理论支持。     

浅析电务三种类型违章对行车安全的影响及对策

电务违章作业、施工、故障处理是行车安全的一大隐患，是电务产生严重事故的主要原因之一。本文就这三类违章对行车安全的危害进行了分析，并结合铁路运输安全监察工作经验，提出了较为可行的对策措施。     

关于如何防止违章使用封连线的思考

分析违章使用封连线产生的原因，提出对策措施。     

“小违章”与“大事故”——公路车祸案例警示录

在日常生活中，有许多不起眼的小事情，往往因为当事人的麻痹大意而铸成大错。而面对酿出的无可挽回的悲剧，很多人在惊惧中直呼“真是没想到啊!”，后悔之情溢于言表。早知如此，何必当初!在此，笔者选取几组真实的交通事故镜头，意在提醒人们：行车无小事，处处当谨慎!     

日照港公安局消防支队成功制止涉爆危险品违章作业

2008年4月26日下午3时左右。日照港公安局消防支队民警在日照港一公司煤码头栈桥巡查时，发现一辆牌号为鲁LD2951的小货车上装有两个未带安全帽的压缩气体钢瓶。1名工人正在违章用绳索向船上吊装钢瓶。巡查人员立即上前制止了这种严重违反操作规程的行为，同时对作业的工人进行了严厉的批评教育，并指出了这种作业方式的危害性和可能发生的后果，及时排除了一起可能导致爆炸事故的隐患。     

新材料新工艺为公路养护排忧解难

本系统是用于保障公路与城市道路上行使车辆安全畅通对违章超速车辆进行有效管理．并提供准确数据的专用交通管理系统．     

自贡大型小区周边行人过街优化提升案例

0槪况自贡市东盐都大道起于东兴寺大桥,止于蓉遵高速公路姚坝出口,是G4215蓉遵高速与自贡城区的主要连接线,沿线采用右进右出交通组织方式。由于东盐都大道初期规划为城市快速路,且未设置平面行人过街设施,行人横穿马路现象严重,已发生多起因人车冲突引起的道路交通事故。     

路段人行横道二次过街感应式信号控制算法设计

在现有感应控制二次过街系统中,道路两边以及安全岛按钮控制多为分开控制,没有相互协调,行人在安全岛等待时间过长易导致违章过街等问题。在一次过街感应控制算法基础上,结合二次过街相关理论、机动车与行人延误机理以及行人过街信号配时理论,提出"人行绿波"协调思路,对路段二次过街感应控制算法进行设计,并应用Vissim软件进行仿真验证,结果显示设计感应控制算法能有效地降低行人和机动车延误。     

路段行人违章过街特征分析

路段行人违章过街是行人交通事故的主要原因之一,通过对上海12处路段过街行人高峰和非高峰时段的违章情况进行观测,将违章行为按路线不同划分为三类：弧线违章、折线违章、直线违章,分析时段、过街类型、公交站台至横道距离等因素对行人过街违章的影响,提出人行横道的人性化设计等改善措施。     

基于VISSIM的交叉口行人二次过街模拟

车行道较宽的交叉口,为保障行人过街安全,减少行人过街延误,缩短机动车信号周期,提高交叉口通行能力,可在交叉口设置行人为二次过街的方式。以南昌市洪都北大道—南京东路交叉口为例对行人信号相位进行设计并优化机动车信号配时,用VISSIM进行该交叉口的行人二次过街模拟,证实行人二次过街可以提高交叉口通行能力。