如何正确把握《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》中的几个问题

2004年12月7日，交通部颁布了《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》（以下简称13号令）。部13号令的出台和生效实施，为进一步规范内河海事行政处罚行为，保护当事人的合法权益，保障和监督内河海事行政管理．促进内河航运安全和发展，有着十分重要的意义。下面笔者就13号令学习执行过程中如何正确把握“新的海事行政违法行为”的规定以及实施内河海事行政处罚时有关法律、法规条文具体引用等问题和大家作一粗浅探讨。     

警惕习惯性违规

船员习惯性违规是指船员在航运生产中,因长期逐渐形成的、一时难以改变的行为习性,自觉不自觉地违反安全管理法规的通俗说法。据国外海事组织调查,80%的海事事故与船员的责任心、操船技能有关。国内主要航运企业的调查也显示:“十次事故九违规”,由习惯性违规引发的事故越来越严重,且呈上升趋势,已经成为当前船舶安全的第一“杀手”,引起了业内人士的高度重视。深入了解习惯性违规的主要表现,深刻认识习惯性违规的危害,认真探讨习惯性违规的形成原因,全面研究预防习惯性违规的对策,是当前加强船舶安全管理的关键环节,刻不容缓。习惯性违规的…     

吊销自己的驾驶证

那是1984年一个杨树萌芽、柳絮纷飞的时节,当兵复员的我被分配在交管部门工作。工作之余,我常常缠着那些师傅。让他们教我驾驶摩托车,于是在午休或下午下班后,单位附近的空地上经常有我学习驾驶的身影。那些天我就像着了迷一样,脑海里就是摩托车,有时连做梦都驾驶着摩托车在宽阔的道路上飞驰。一天,有一个同学骑着崭新的黄河250摩托车来大队办理牌照业务,我便向同学要了钥匙,想检验一下几天的学习     

意大利的货运车辆管理

意大利警察的职责之一是检查运输货物的合法性，这在世界上是独一无二的。检查的目的主要是防止在运输货物中夹带毒品及其他违禁物品；另外对一些特殊运输物品也进行检查，如运输牛奶、危险物品等货物的装载工具是否符合法律及技术标准。     

城市交通“灰色违规”驾驶行为初探

在城市道路交通系统中,驾驶人在有限交通管理资源难以兼顾的重点领域之外的“灰色地带”,违反国家交通法规的驾驶行为,称为城市交通“灰色违规”驾驶行为.“灰色违规”驾驶行为已成为影响交通安全的重要因素,对其进行剖析具有重要意义.文中对“灰色违规”驾驶行为内涵进行界定,通过调查问卷分析提出应对”灰色违规”驾驶行为的对策框架.以国内外不同城市及不同车型的随意变更车道为案例,研究结果表明:随意变更车道行为的发生与车辆类型与道路交通状况关系密切,并且,该行为严重妨碍城市道路交通运行秩序,影响道路通行效率,降低道路交通安全水平.因此,建议我国在实施严格交通执法的同时,完善违规驾驶行为的科学应对体系,有效构建我国的安全教育体系.     

我国专用汽车行业首部《自律宣言》发布

音乐激昂,情绪高涨,神色凝重,一群来自中国专用汽车行业的企业家们在主席台前排起了长龙,他们等待着郑重签下他们名字的那一刻。这是专用汽车行业首部《自律宣言》的签字现场。在印有《自律宣言》的签字板前,企业代表们认真地签上了企业名称及法人名字,这意味着他们认同并支持行业自律,坚决维护专用汽车行业健康发展。签字后,企业家们纷纷合影留念,纪念这一神圣的历史时刻。     

浅谈船舶消防违法行为的认定与处罚

<正>维护辖区水域和航道消防安全,是长江公安机关消防机构的重要职责,船舶则是长江公安消防监管的重点。随着消防行政执法的不断深入,船舶消防违法行为定性、自由裁量权运用等问题困扰着一线执法民警,也直接影响了办案效率和质量,笔者担任消防机构法制员3年有余,共审核普通程序消防行政案件200多起,现结合工作实际及对消防法律法规等知识的理解,谈谈自己对船舶消防违法行为认定与处罚的一些认识。     

国外是如何处罚闯红灯行为的?

不少人把西方经济发达国家行人和车辆乱穿马路闯红灯现象少的原因归结于那些国家公民的整体素质高,其实这种认识并不全面。纵观世界各国,不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。在新加坡,行人第一次闯红灯,罚款200新元(约相当于人民币1000元);第二次、第三次再闯,最重可以判半年到一年的监禁。