全文获取类型
收费全文 | 7383篇 |
免费 | 146篇 |
专业分类
公路运输 | 3085篇 |
综合类 | 2102篇 |
水路运输 | 900篇 |
铁路运输 | 1210篇 |
综合运输 | 232篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 168篇 |
2019年 | 128篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 140篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 239篇 |
2014年 | 408篇 |
2013年 | 474篇 |
2012年 | 531篇 |
2011年 | 498篇 |
2010年 | 437篇 |
2009年 | 476篇 |
2008年 | 493篇 |
2007年 | 453篇 |
2006年 | 336篇 |
2005年 | 336篇 |
2004年 | 294篇 |
2003年 | 290篇 |
2002年 | 179篇 |
2001年 | 179篇 |
2000年 | 144篇 |
1999年 | 97篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有7529条查询结果,搜索用时 62 毫秒
991.
高台子互通式立交A匝道桥为20 25 25 20m预应力混凝土连续箱梁,是辽宁省内立交区A匝道桥的典型桥型。对该桥的设计和计算进行简要的介绍。 相似文献
992.
993.
简支转连续桥梁受温度影响时,结构将产生内力重分布现象。目前有限元方法几乎成为简支转连续梁桥温度效应计算的唯一手段。针对简支转连续结构体系特点,根据结构力学推导计算,得到温度效应通用计算公式,为该类结构的设计计算提供理论参考。 相似文献
994.
带有体力项的力学问题,如具有重力项的静力学问题、具有惯性项的动力学问题等,是边界元方法中一大棘手问题。近十年来,国内外一直采用域内积分法解决这个问题。但这种方法需要在区域内划分许多小区域,计算量大,效率较低。本文提出了解决这类问题的一种简便有效的纯边值方法——不连续位移边界元特解法。作者采用这种方法编制的BD2程序,能圆满地解决带有体力项的静力学问题和动力学问题。 相似文献
995.
预应力混凝土变截面连续箱梁桥偏载系数研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合一座预应力变截面连续梁桥的运营期安全监测和多座新建桥梁的荷载试验,详细介绍了通过有限元法和静载试验确定偏载系数的方法,分析了箱梁在偏载作用下的偏载增大系数,通过几种方法的比较指出较合理的方法,为同类工程提供参考。 相似文献
996.
连续刚构桥梁的结构受力分析与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
徐敏 《石家庄铁道学院学报》2006,19(4):127-129
通过对连续钢构桥梁的结构受力特点分析,在结合连续钢构桥梁的设计理念、施工技术的基础上,介绍了连续钢构桥梁悬臂施工中的挂篮选型,墩顶0号块、悬臂浇筑段、边跨现浇段和合龙段的主要施工工艺。 相似文献
997.
连续配筋混凝土路面施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合河北张石高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面的研究.介绍了沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和施工工作,并对连续配筋混凝土路面施工技术进行了分析和研究,为高速公路的修建提供了一定的参考依据。 相似文献
998.
虽然钢混凝土连续组合梁桥在支座处负弯矩区混凝土桥面板处施加了预应力,但仍然存在桥面板拉应力过大导致混凝土开裂的问题。为解决这一难题,以山东省广饶县小清河特大桥2 号主桥为例,在对钢混凝土连续组合梁桥的设计难点及其相关技术措施进行评价的基础上,基于部分组合技术及桥面板混凝土分步浇筑技术,对钢混凝土连续组合梁桥的支座处负弯矩区的受力性能进行优化设计。基于Midas Civil 有限元模型,重点对该组合梁桥负弯矩区的抗裂性、支点反力及全桥刚度进行研究。研究结果表明:同时使用部分组合技术和桥面板混凝土分步浇筑技术,桥梁营运期内负弯矩区混凝土桥面板始终受压;仅采用部分组合技术或桥面板混凝土分步浇筑技术,桥梁营运期内负弯矩区混凝土桥面板受到拉应力作用,且拉应力较大。由此可知,综合使用部分组合技术和桥面板混凝土分步浇筑技术,可以有效降低钢混凝土连续组合梁桥负弯矩区混凝土桥面板的拉应力,防止混凝土桥面板开裂,改善桥梁耐久性。 相似文献
999.
高墩大跨连续刚构桥在西部山区应用非常广泛,当桥梁位于近断层地区时,迫切需要解决桥梁抗震问题。以云南某高墩大跨连续刚构桥为工程背景,基于合理混凝土本构对比减震与非减震结构地震响应,提出了优化减震设计方案。 相似文献
1000.