连续式稳定土厂拌设备混合料组成调试

连续式稳定土厂拌设备混合料组成调试陕西省路桥工程总工公司第一工程公司康永礼中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴＪ０３４－９３）提出：“对于一级公路和高速公路，除直接铺筑在土基上的底基层下层可以用稳定土拌和机进行路拌法施工外，其上的...     

中交西筑XRMC-ASTEC连续式沥青混合料搅拌设备

中交西筑公司与美国ASTEC公司联合生产的连续式沥青混合料搅拌设备,是中美技术合作的结晶。该设备在原有技术优点的基础上,结合了最新的热拌技术,其干燥／搅拌技术处于国际领先水平。     

路基地段双块式无砟轨道连续式道床板裂缝控制技术

为解决路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道纵向连续式道床板的开裂问题,特别是控制宽度大于0.2 mm的超标裂缝,本文结合昌景黄（南昌—景德镇—黄山）高速铁路安徽段工程,通过现场调查总结出8种裂缝类型及其分布特征,包括八字形角裂缝、一字形横向裂缝、L形裂缝、纵向枕间横向裂缝、轨枕四周环向裂缝、横向枕间贯通裂缝、表面龟裂缝、反射裂缝。从结构形式、外加荷载、混凝土自身收缩、温度应力、施工工艺等方面分析了道床板开裂机理,提出了道床板裂缝的综合控制技术：路基地段优先采用单元式道床板;采用连续式道床板时,设置后浇带进行二次浇注,在轨枕四角增配上层抗裂钢筋,采用低水泥用量、低用水量、低坍落度、适当含气量、掺加适量粉煤灰的配合比设计;从支承层/底座板验收、混凝土施工工艺、早期保温保湿养护、工具轨排应力的及时释放四个方面改进施工工艺。工程实践表明,这些控制措施能够有效提高道床板混凝土的抗裂性能,控制道床板裂缝。     

城轨交通列控系统的车地通信方式

介绍城轨交通领域列控系统车地通信的两种主要方式,重点分析各种通信方式的工作原理及主要技术性能指标。     

D09-32型连续式捣固车

众所周知，在铁路线路的新建、大修和维修的工作中，道床捣固密实是最主要的作业之一，对线路质量的优劣起着决定性作用。所以各国都把对捣固车的研制放在各种线路机械的首位，经历了由简单到复杂，由单项功能到综合性多功能，由机械化到半自动化、自动化的发展过程，     

中国减速顶发展三十年

回顾中国铁路车辆减速顶从无到有、从少到多、从低到高、从国内到国外的30年创业历程;归纳出五个世界之"最";建立的四大主要功绩是避免调车人员伤亡、提高改编能力、创造经济效益、造就人才建立队伍等;总结八条成功经验,展望今后发展方向,提出为中国铁路跨越式发展和再立新功的建议.     

连续式沥青再生混合料质量的控制

分析了连续式双滚筒沥青再生设备拌制沥青混合料时影响沥青混合料质量的各方面因素,提出了沥青混合料整个生产过程中质量的控制措施,对再生混合料质量的提高具有较大的帮助.     

连续式网带炉淬火时紧固件的畸变

分析了淬火畸交产生的原因，从改变淬火加热温度及保温时间、螺栓的装炉方式及装炉量、淬火介质的选用、淬火油的搅拌与循环、淬火油的管理等影响。因素方面着手，提出了防止淬火畸变产生的措施．     

双层连续式刚架墩的设计体会

城市轻轨高架车站桥采用双层连续刚架式结构，能很好地满足车站功能的需求。文章阐述了武汉轻轨友谊路站高架桥墩的结构设计和优化比选情况，为类似结构的设计提供一些参考。     

连续式混凝土搅拌站原理及使用

水泥混凝土路面与沥青路面相比具有路面强度高、承载能力大、维护简单、成本低、使用年限长等优点 ,在国内得到广泛的应用。用于修筑水泥混凝土路面的搅拌站有连续式和间歇式两种 ,国内的混凝土路面以前均采用间歇式 ,随着国内机械设备技术和相关控制技术的发展 ,连续式水泥混凝土搅拌站与间歇式水泥混凝土搅拌站相比 ,以其计量精度高、成品混凝土质量好、设备工作稳定、故障率低、可靠性高、生产量大、能耗低、施工简便等突出优点 ,在最近几年逐渐占据水泥混凝土搅拌站市场的主导地位。目前连续式混凝土搅拌站的种类按计量方式分为皮带秤和…