全文获取类型
收费全文 | 19990篇 |
免费 | 432篇 |
专业分类
公路运输 | 7163篇 |
综合类 | 5746篇 |
水路运输 | 2651篇 |
铁路运输 | 4097篇 |
综合运输 | 765篇 |
出版年
2024年 | 155篇 |
2023年 | 511篇 |
2022年 | 674篇 |
2021年 | 620篇 |
2020年 | 449篇 |
2019年 | 444篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 365篇 |
2016年 | 429篇 |
2015年 | 776篇 |
2014年 | 1119篇 |
2013年 | 1169篇 |
2012年 | 1103篇 |
2011年 | 1156篇 |
2010年 | 1069篇 |
2009年 | 1163篇 |
2008年 | 1158篇 |
2007年 | 974篇 |
2006年 | 809篇 |
2005年 | 840篇 |
2004年 | 785篇 |
2003年 | 764篇 |
2002年 | 591篇 |
2001年 | 597篇 |
2000年 | 465篇 |
1999年 | 319篇 |
1998年 | 276篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 224篇 |
1995年 | 192篇 |
1994年 | 199篇 |
1993年 | 173篇 |
1992年 | 142篇 |
1991年 | 142篇 |
1990年 | 104篇 |
1989年 | 82篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 14篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 577 毫秒
61.
上承板梁横向振动研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以沈山线客、贷列车提速试验和滦河大桥线-桥动载试验结果为依据,从车、桥两方面综合分析了上承板梁横向振幅超限的原因。 相似文献
62.
63.
64.
为减小陆路交通的两种主要交通方式铁路和公路的相互影响,立体交叉是当前的主要解决手段.公路跨越铁路由于铁路行车方式的特殊性需采取专门的施工工艺和安全防护方法,桥梁悬臂施工方法是当前比较成熟的方法之一,悬臂施工方案中一般采取三角挂篮和菱形挂篮;而安全防护门架是确保铁路行车安全必须的安全防护措施,铁路行车管理部门对行车安全工作极为看重,施工质量和安全防护和监督是行车管理部门重要的检查内容. 相似文献
65.
66.
67.
阐述箱形梁撑杆加宽法和梁撑杆加宽法在预应力混凝土桥梁规划、设计及既有桥加宽中的具体应用。两种方法能方便地对预应力混凝土桥梁实施加宽,使其适应未来交通量增长的需要。 相似文献
68.
重点从魏氏组织、原材料化学成分和焊接性能等3个方面论述了影响制动梁梁架机械性能的主要因素,对梁架加工过程中产生不合格的原因进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
69.
70.
介绍北京地铁四号线宣武门站中层板施工时采用地模施工的施工工艺和施工效果,比较地模施工中所采用的脱模剂效果,并提出了改进意见,为类似工程的施工提供借鉴。 相似文献