广州地铁4号线和5号线空调制冷等级调节分析

主要分析了广州地铁4、5号线空调制冷等级调节模式,列举了其他类型等级调节模式,并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明,认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题,应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度,对应选择合适的节能模式机型,才能取得良好的运行效果.     

钢混组合连续箱梁桥负弯矩区设计研究

为有效改善连续钢混组合箱梁桥负弯矩区受力性能，以临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目为工程案例，提出基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥负弯矩区设计方法。对桥面板施工工序、支点顶升顺序、桥面板存放龄期等顶升设计参数展开研究，以期桥面板和钢梁达到良好的受力状态，并对结构线型进行了施工全过程监控。研究表明：皮尔格法可有效降低中支点桥面板拉应力，降低幅值达60%；支点顶升顺序会显著影响桥面板预压应力效果，各支点桥面板预压应力均匀是评价顶升顺序的重要技术指标；随着桥面板存放龄期的增长，其裂缝宽度明显减小。临汾市滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥项目的建成是基于顶升工艺的连续钢混组合箱梁桥在市政桥梁工程领域的一次成功尝试，其负弯矩区设计思路、设计参数取值可对国内钢混组合桥梁的大规模建造提供很好的借鉴意义。     

备自投实验装置电压自动调节系统设计

为实现输出电压的连续自动控制,简单介绍了各部分硬件的作用和相互关系,详细说明了各部分软件的设计流程以及设备的安装调试过程。结果表明师生认可度高,教学效果得到了显著提升。     

忧心、信心和关心

在全球汽车市场普遍下滑的情况下，9月份国内汽车市场“顽强”地守住了阵地。一举挽回了环比连续数月下降的颓势。特别是与8月份相比，轿车销售增加了21．3％。包括轿车、MPV、SUV在内的乘用车，环比则合计上升了26．3％。虽然与去年9月同期相比乘用车还是出现了稍许的负增长，以及包括后三个月市场的难以预测性，对此人们仍感忧心，但前9个月的累计销量增长了12．1％。在上规模的全球各国汽车市场中，几乎成了唯一亮点。     

大众途锐照明距离调节装置警告灯点亮

故障现象:一辆2008款3.6L大众途锐,行驶里程80000km,事故后在修理厂更换了左前照灯,进行相关匹配后,仍然不能排除前照灯照明距离调节装置警告灯点亮的故障。故障诊断与排除:首先用仪器读取55前照灯照明距离调节装置的故障码(图3)。现代轿车为了追求舒适性,其悬架大都调制得比较软,这样悬架对前后轮承载负荷     

长沙湘江大桥大纵坡曲线顶推首用

<正>日前,中交二航局在国内首次采用大纵坡、变曲率、曲线顶推技术,成功实现长沙市福元路湘江大桥水中引桥575 m钢槽梁顶推到位。福元路湘江大桥主桥为3×210 m连续三跨提篮式结合梁—钢拱组合结构,两岸水中引桥上部结构均采用等高度单箱单室钢—混凝土组合结构连续箱梁。其中,河东水中引桥上部结构由56片钢槽梁组成,采     

“美铁”带我去旅行

一、“美铁”精髓——高度人性化 客观一些说，在美国乘火车是瑕瑜互见。但几乎所有的乘客都会说，美国火车最大的优点是高度人性化，舒适自在。且不谈坐卧入厕自成一体的卧铺车厢，就说它最基本的坐席车吧，简直要胜过飞机的头等舱。头等舱全部设在列车上层，座椅宽大舒软，椅背可调节向后倾斜40度；座位延伸部有腿垫，前排座后的下部还有可弹起的脚垫，靠背一放，两垫一拉，就可以仰面躺下享受一个旅行美梦。     

先简支后连续的施工方法及恒载分析

本文系统介绍了先简支后连续梁桥施工方法及恒载内力计算原理与方法。     

钢混组合式刚构-连续组合梁桥设计方案结构分析

钢混组合式刚构-连续组合梁桥是近年出现的一种较为新型的结构形式,跨越能力较大,且能有效缓解一般连续刚构桥成桥后主跨因混凝土收缩、徐变导致主墩产生较大弯矩及中跨下挠,在200 m左右跨径区间具有很强的竞争优势。现结合某大桥的钢混组合式刚构-连续组合梁桥的方案设计,对此结构形式进行结构受力分析,以确认其可行性。