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27 更换电瓶
蓄电池的寿命一般为3年,一些性能较好的蓄电池甚至能用上4年。因此,如果汽车上的蓄电池使用4年后,一定要更换,否则它很容易“突然死亡”而把你抛锚在半路上。在购买新蓄电池时要选购电压和尺寸一样大的蓄电池,然后就可自己更换。 相似文献
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(二)北京有轨电车源地--马家堡
马家堡位于北京西南方向,隶属丰台区,在历史上曾是京南著名的村庄,现为南苑乡的一个行政村.历史上的马家堡是北京城最早的火车总站,也是最早通有轨电车的地方. 相似文献
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(四)电车职工造出国产有轨电车
新中国成立之初,由于只有一百余辆经过拼装修复的有轨电车承担运营任务,故障率很高,每日出车数量有限,远不能满足乘客的需求。为发展首都的交通,电车公司修造厂职工下决心自己造电车。 相似文献
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1.4汽车故障的症状
1.4.1汽车故障症状分类
汽车故障症状是在汽车操纵过程中可以感觉和察觉到的汽车异常现象。我们能够感觉到的是功能性故障症状,能够察觉到的是警示性故障症状。有些故障症状可能不明显,既不能感觉到也不能察觉到,但是故障却存在。这样的故障是隐蔽性故障,它只能通过检测的方式才能发现,因而也称之为检测性故障。对汽车故障症状进行分析分类,是进行汽车故障诊断的出发点,对故障症状描述的准确性和同一性是分析判断汽车故障的基础。本节对汽车故障症状从功能性、警示性和隐蔽(检测)性3种存在状态出发,对汽车发动机、底盘、电器和计算机控制系统等四部分的常见典型故障症状进行归纳和列举。 相似文献
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《世界史》指出“相对发达的社会生产力以及由它决定的人们之间社会分工发展的程度,是文明得以发展的物质基础”。铁路传入中国也经历了这样的过程。 相似文献
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(五)北京出租汽车历程
1951年4月,在周恩来同志的关怀下,以政务院管理供给处汽车队为基础组建了首都汽车公司,主要为接待外宾、执行中央会议交通任务.1956年1月,首都汽车公司成立地方国营出租汽车总站,开始经营民用出租汽车业务.1973年7月1日,在首都汽车公司三场的基础上成立了北京市第二汽车公司,隶属交通局,主要担负民用出租任务,并且开发了大客车出租市场.成立之初有出租汽车240辆,职工990人,营业站点18个. 相似文献
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法国巴黎
巴黎市政府十分重视公共交通发展,通过立法确定了公共交通税、财政补贴、专用道和票制票价等政策,促进了公共交通优先发展.目前,巴黎大区公共交通出行占总出行比例的35%;巴黎市公共交通出行占总出行比例的67%.巴黎共有14条地铁线,全长211公里,有381个车站,日均运输客流量近500万人次.其中129个换乘站是连接不同线路的枢纽,使各条线路相互沟通,形成一个统一的网络,从城区的任何一点到达地铁站不超过500米.市郊快速铁路共5条,总长360多公里.巴黎共有公共汽车线路310多条、有轨电车线路2条,共有车辆5500多辆,日均运输客流量260多万人次.设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公交专用道,公共汽电车在路口享受优先通行待遇. 相似文献