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91.
92.
在分析影响路面使用性能主要因素的基础上,针对现有路面使用性能预测的特点和要求,提出一种将S曲线预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合的方法,并以吉林省高速公路特定路段为实例进行应用情况分析,结果论证了该方法的有效性与实用性. 相似文献
93.
文中以供水管道的渗漏定位为研究对象,概括了当前主要使用的供水管道渗漏定位方法。鉴于国内供水管道管网分区还比较滞后的现状,提出了基于贝叶斯理论的概率神经网络模型来判断出现漏损的故障类型,可在此定性判断的基础上来利用现有仪器做进一步的精确定位。 相似文献
94.
95.
陆春江 《现代城市轨道交通》2004,(5):33-35,41
应用图论中关于无向连通图的算法,用“最短时间法”确定大部分乘客愿意选择的路径;根据乘客选择路径的概率,计算路径分配比例;根据线路提供的服务,计算线路的分配比例。作者建立了一个实用的软件模型,定义了一套系统参数,能够根据轨道交通的运营和发展情况,灵活、合理地给出车站对之间票款的分配比例。 相似文献
96.
λ-系上概率测度的延拓(Ⅰ) 总被引:2,自引:1,他引:1
将定义在一个λ 系上的概率测度延拓为包含该λ 系的一个σ 上的概率测度 ,在许多重要场合 ,特别是在经济学中有着十分重要的意义 关于这种延拓的存在性、唯一性等 ,给测度论提出了一系列新的理论课题 ,本文试图在有限集的情形下对λ 系上概率测度的延拓问题作一些初步探讨 相似文献
97.
概率破舱稳性是干货船破舱稳性计算与校核的一项强制性要求,它不同于传统的破舱稳性计算,计算中涉及到大量的破损舱室的组合,目前仍然是在分舱之后才能进行分析计算,若不满足则需要返回重新分舱。在初步设计阶段,如何有效分舱以使船舶分舱设计能满足概率破舱稳性,以减少分舱的盲目性与重复性,从而找到基于概率破舱稳性的分舱指导原则,这将具有重要的理论意义和工程应用价值。以某实际工程驳船为研究对象,设计了大量的分舱方案,并分别对其进行概率破舱稳性计算。根据计算结果对影响分舱指数A的因素进行了定性分析,提出了改进分舱指数A的设计准则。 相似文献
98.
概率影响图在船舶综合安全评估中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
从船舶综合安全评估需要解决的问题出发,讨论将概率影响图理论如何应用到船舶综合安全评估中;以高速双体客船的FSA为例,讨论其应用;与FSA中常用的方法进行比较,结果证明,该方法在FSA中的应用是可行的、有意义的。 相似文献
100.