刚直·无惧 Cadillac CTS

驾驶新的CTS是有一种超快感的,而至于快这种感觉,你可以把它想得很寻常,也可以把它想得很不寻常。速度感后视镜里有一辆不知深浅的蓝色小车,车主想必和我一样是个刚拿到新车、手烫得发痒的热血青年。他可以从车轮滚滚、日均流量在5万辆车以上的A8高速公路上一下子认出当时还没有上市的新CTS,并且拼命地跟上来,实在也是让我吃惊不小的一件事情。但也难怪,红色、耀眼、飞快,整条高速公路上,是我这台凯迪拉克最扎眼,一定有很多车想凑上来多看两眼,或者挑衅地比一下速度,小蓝车算是有匹夫之勇的一个,这一点好过身边几辆一味侧目的高级轿车。     

路在前方,赢在脚下 凯迪拉克XTS金港赛道体验

如果一辆车要同时具有舒适性、运动性还有一定的赛道能力的话底盘就是一个绝对不可忽视的重要部件,底盘的先进与否决定了车辆的性能表现毫无疑问,专业的赛道是检测一辆车是否具有出色地运动性能的不二选择。坐落于北京东北部的金港赛道迎来了它的又一个挑     

数字

18%宾利一季度销量下滑来自中国汽车工业协会的数据显示,对于超豪华车市场,部分车企已经受到竞争环境及整体经济环境的影响,其中宾利一季度同比201 2年下滑18%,与去年的"风光"相比反差巨大。100万辆上海大众斯柯达百万辆近日,上海大众斯柯达在江苏仪征工厂迎来第100万辆轿车下线。从0到100万辆的突破,这个来自欧洲的品牌用了6年时间,是欧系     

凯迪拉克 全新车型全面出击

凯迪拉克在今后的两年里将陆续主推3款新车,其中包括全新 CTS wagon、CTScoupe 以及 SRX,这3款新车无疑会让凯迪拉克这一品牌再度深入人心。     

豪华车的前驱后驱之争

在今年年初的洛杉矶,凯迪拉克推出了全新的XTS,并号称为凯迪拉克的新旗舰,用以替代赛威和帝威。这款在当时看起来似乎与咱们关系不大的车型,随着最近有关其引进并国产的消息逐渐发酵,被越来越多的人所关注。面对这个"新旗舰",许多"行家"都将目光聚焦在了XTS的驱动形式上——这款车居然是前驱的!有此引发的讨论,也引发了我们对一个话题的兴趣——对于豪华车而言,是否一定后驱才是最合适的?     

钻石的故事——当珠宝设计师遇上凯迪拉克

凯迪拉克的"钻石"故事开始广为流传,不得不提到一个人:曾学习过珠宝设计的前GM前景设计总监Simon Cox。当他遇上了凯迪拉克之后,一个凯迪拉克的"钻石"时代诞生了。"在设计凯迪拉克车身线条时,我的很多理念来自早期的珠宝设计。我曾经的老师告诫我,即便设计珠宝这样的小物件,一定也要选择‘最大’的工具,这样你才可以切割出纯粹简洁的表面。尽管凯迪拉克都是由锋利的线条以及交错的型面组成,但它依然是简洁的车,没有多余的线条。"Simon Cox说。     

电影的力量

四两拨千斤,中华武学的至高法则,如何撬动庞大的上海通用汽车,需要阿基米德撬动地球一样的支点,幸运的是,上海通用找到了这个支点,发掘出了电影的力量。FIRST战略篇背景通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,但其进入中国比大众晚了十年。尽管如此,通用汽车凭借其强大的资金与技术实力,以及出众的营销     

观车“解”企

《说文》有曰,"解,判也,从刀,判牛角。""解"本义是分解牛,后泛指剖开。4月25、26日,由百余人组成的"家用汽车·腾讯汽车"2012北京国际车展观车团走访了雷诺、斯巴鲁、丰田中国、通用、江淮、东南、吉奥七个展台。当众人把目光聚集在概念车和越来越少的衣服时,《家用汽车"记者通过实地走访、高端访谈为您深度剖析企业背后的深意。     

彻底告别油老虎 凯迪拉克凯雷德Hybrid

美式超大排量的SUV一直以来都是"油老虎"的"完美"代言,但凯迪拉克凯雷德Hybrid的出现,则打破了这个"传统"。没有人会相信,这个排量达到6.0 L的大家伙能跑出10 7L/100km的城市油耗。那一张关于油耗的照片,还是我在早高峰中遇到交通管制时的"闲暇"之作。即便8月份中小学都放假了,辛苦的爸爸妈妈们可以难得地多赖一会儿床。但是,这里终究是北京,无论是朝阳东升,还是夕阳西下,马路上永远是车水马龙的场景,而一袭白装的凯迪拉克凯雷德Hybrid行走在其中显得格外突出,并成为了关注的对象。     

亮剑 通用汽车百年

从接触汽车品牌开始,就一直有这样一个疑惑。福特制造商生产的汽车贴有FORD车徽,丰田制造商生产的汽车则标着TOYOTA的车徽,几乎所有厂商都是这样,而为什么唯独通用汽车的所有汽车却没有一款贴着GM的车徽呢?随着对汽车行业的深入,才知道通用汽车有过"汽车银行"的美誉,而如今,通用汽车成立—百周年将至,通用汽车正在用自己的一举一动摆脱这个虚象,大有重新夺回汽车制造商老大的气势。