V字特攻队 2010凯迪拉克CTS-V Coupe

<正>全球最强小钢炮诞生。自从最新一代斯巴鲁翼豹WRX STi变成掀背车之后,最强小钢炮的名衔就和大众GTI和奥迪A4越来越远了,而现在,凯迪拉克似乎要将它们的德国同行打得永不翻身。因为凯迪拉克最新推出的CTS-V     

林肯与英菲尼迪面临同样的挑战

在这个行业里,林肯和英菲尼迪必须让所有人看到他们做豪华品牌的能力。没有达到预期的销量,外界流传着总公司想要取缔掉它的传言,现在它还要面对最强劲的几个竞争对手——奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、甚至还有复苏过来的凯迪拉克。面对种种困境和压力,所幸的是,一位充满干劲的新的领导者正带领着一个更令     

凯迪拉克CTS-V当时最快的量产4门轿车

事出有因:破纪录的北环7分59秒322008年的全球汽车市场中,凯迪拉克CTS-V绝对算的上是一颗耀眼的明星。它作为美式性能房车的顶尖水平,在通用汽车集团最困难的时期登场,众多的先进配置和彪悍的性能表现,也在向全世界宣告通用强悍的实力。凯迪拉克CTS-V作为CTS高性能车型,在造型上也是基于CTS进行运动化改装。前脸的所有进气格栅都采用了金属细网造型,与全新设计的运动前保险杠组合在一起非常     

凯迪拉克SRX车自动变速器倒挡冲击

故障现象一辆行驶里程仅为1000 km的2012款凯迪拉克SRX车,挂倒挡冲击,振动感强烈,有时伴有"咕咚"一声,其他挡位正常。车辆行驶过程中各挡工作状态均正常,仪表信息中心没有任何报警提示信息,发动机故障灯没有点亮。故障诊断该车辆为墨西哥原装进口车,接车后笔者陪同客户试车确认故障现象,发现挂倒挡冲击的确比其他同年款同车型车辆明显。检查底盘各部件,无磕碰现象;各连接螺     

前世因 今生缘——豪华品牌汽车消费大调查

前世,多少积淀,多少离愁,终成经典后世传流。今生,跋山涉水,走进眼中,经典依旧。没有历史何谈悠久,没有经典何谈接受,没有匠心何谈豪华,前世回眸换得今生驻足停留。2个月的调查、6次拍摄、6位车主、7大豪华品牌汽车,此次《家用汽车》为你展现一个成为经典的理由。     

WE ARE GOLDEN 梅赛德斯-奔驰E 350 Coupe

<正>Who gives a damn about the family you come from?出身怎样并不重要No giving up when youre young and you want Some。别让年轻和梦想放任自流     

车企兼并要会“挑食”能“消化”

几乎出乎所有人意料,2009年已由美国政府"破产保护"的通用汽车,竟然用短短两年时间就重夺世界第一桂冠,并且在产品品牌大大减少、市场竞争更为激烈的条件下,创下903万辆的销量业绩,获净利润76     

OFFROAD下的美式豪华运动 09款林肯MKX

Crossover这个词汇多见于日系和欧系车型上,漂亮的造型、多路况的适应力、不错的舒适性很容易获得国内消费者的认同。如果你说非常喜欢美国车,多半会被看成是异类。夸张的前脸、庞大的身材、惊人的油耗、外星科技般的线条都表现出美国人对汽车的极致追求。如果美国车也玩Crossover概念会是什么样子?在最极致之后的混合,也许用林肯MKX能进行比较合适的解答。     

美式豪华——凯迪拉克CTS

对于我们的父辈来说(1940～1960年生人),凯迪拉克几乎就撑起了他们所理解的"豪华车型"的半壁江山了。如果说奔驰是中国人最早知道的世界高档汽车,那凯迪拉克应该是更多中国老百姓最早亲身感受过的高档汽车品牌。之所以这样说,和新人们钟爱的凯迪拉克加长婚礼用车不无关系。不过,虽然坐过凯迪拉克的人不在少数,但真正了解凯迪拉克的并不     

简约贵族 大众汽车新辉腾V8 4座加长Individual版

如果把顶级豪华轿车称为车坛"贵族"的话,那么大众辉腾会是公、侯、伯、子、男中的哪一个等级?车坛有如人世,同样存在阶层。说是众生平等,不过是佛家的理想。汽车从诞生之日起至今,历经了一百多年,经过历史的不断沉淀,各大汽车品牌所处什么阶层,格局已经渐趋明朗,就连各汽车品牌下哪一个车系,其在车坛所处的位置,也已经相对固定。如果把顶级豪华轿车(不含跑车)看作是车坛"贵族"的话,那么在这个贵族的阶层里,其内部也是分出不同等