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392.
大跨度悬索桥结构架设参数迭代算法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对已有计算方法存在的不足之处,采用几何非线性有限元法,提出了种精确克腚大跨度悬索桥架参数的工算法,该法考虑了鞍座的偏位;二期恒载由主缆和加劲梁共同承担的实际情况;一期恒载(加劲梁和吊杆重量)作用的实际结构形式为鞍座、索塔、吊杆、加劲梁体系,江阴长江大桥架设参数的计算算例表明;该算法收敛快,精度较高。 相似文献
393.
394.
395.
介绍了代表临界状态下水流惯性能和浸水岩石重量产生的稳定势能之比的沉积物数量的计算方法,砾石抛放位置的试验,直墙式桥台,溢流式桥台临界破坏带出现的位置。 相似文献
396.
397.
一种求解多体系统微分—代数方程的拉格朗日乘子方法 总被引:4,自引:1,他引:3
本文给出了一种求解多体系统动力学微分-代数混合方程组(DAES)的拉格朗日乘子方法。该法将时间按照Newmark差分格式进行离散化,位移约束方程(完整约束)按照泰勒级数展开,与动力学方程及速度约束方程(非完整约束)组合进行迭代求解。求解中位移约束的满足保证了速度、加速度约束的自动满足,从而无须进行违约修正。由于该方法对约束方程没有特殊要求,而且无须进行违约修正,从而保证了该方法对于一般多体系统动力学微分-代数方程求解的稳定性和适用性。本文求解了多体系统动力学中的一个七杆机构标准考题,与文献[1]中的结果及ADAMS/10.1的计算结果比较表明,该方法和利用该方法编制的程序是正确的。 相似文献
398.
399.
挖槽是航道整治的主要措施之一,但挖槽会引起水位下降,给航道通航带来负面影响。为了解水位降落的传递规律,根据洞庭湖草尾河阿弥石至响水坎河段航道全线挖槽的物理模型试验资料,对挖槽所引起的水位下降及其向上游传递规律作了初步分析和论证。 相似文献
400.