述评 世界经济

国际货币基金组织（IMF）在最新发表的《世界经济展望》中表示，全球经济增长仍处于低速，而且增长动力正在发生转变。报告预测，2013年全球经济增长率为2．9％，低于2012年的3．2％，2014年将上升到3．6％。预测中国经济增长将小幅减速，增长率将从今年的7．5％下降至2014年的7．25％。     

述评全国主要港口

10月份，全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量增速继续．放缓，集装箱乔吐量增速略有回升。     

述评全球油轮运输市场

在季节性需求的拉动下，11月份国际原油运输市场大幅反弹，尤以VLCC表现突出。11月份VLCC海湾东行航线平均运价WS60点，     

述评世界经济

国际货币基金组织（IMF）4月16日l发布最新的《全球经济展望》报告称，欧洲的持续衰退及春季美国经济的放缓给今年全球经济复苏前景带来负面影响，因此，下调12013年全球经济增幅预期，从1月报告的3．5％下调至3．3％。IMF将今年美同和中国经济增速预期分别下调至1．9％和8％，     

述评全球干散货运输市场

11月份国际十散货市场呈先抑后扬走势，下旬好望角型船和巴拿马型船的持续上涨对市场拉升作用明显。11月份最后一个交易日29日BDI指数飙升了102点，报收于1821点，11月份BDI指数平均1559点．环比下降17．3％，     

述评 世界经济

经济合作与发展组织（OECD）8月22日公布，二季度该组织34个成员国整体GDP环比增长0．5％，比一季度修正后的增长率高0．2个百分点。     

述评 全球集装箱运输市场

早春三月，中国集装箱运输市场依旧疲弱，尚待拯救。今年头两个月，中国外贸进出口虽保持平稳较快增长，但由于全球经济增长基础并不牢固，节后中国外贸工厂复工率仍显不足，货量要支撑起新一波市场行情还属勉强。     

述评全球集装箱运输市场

今年的全球主干航线集装箱运输传统旺季虽已结束，但承运人尚未针对即将到来的淡季出台大规模的长期运力裁减计划，多以短期停航或零星并班应对旺季后市场下滑，因而全球闲置运力虽有增长，但总体水平不及去年同期。     

增速奔『十』，吞吐量首超『百亿吨』--2013年港口运输生产述评及展望

在全球经济缓慢复苏的道路上，我们送走了2013年，迎来了新的2014年，在过去一年里我国经济面临“稳增长”与“调结构”的艰难选择，宏观经济的调控难度越来越大。尽管如此，2013年我国的经济仍取得了稳定增长，全年国内生产总值（GDP）同比增长7.7%，增速较2012年仅下降1个百分点，在经济增长普遍放缓的新兴国家中已是不错的表现，而发达国家经济仍未摆脱低速发展的局面。受益于宏观经济稳定发展，2013年我国港口运输生产形势超预期，各项主要运输生产指标好于2012年。     

述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升4．1％ 2013年11月份新加坡港的吞吐量为269．4万TEU，环比下降4．6％；1-11月份的吞吐量为2981．9万TEU，同比上升2．7％，比同期上海港吞吐量低110．5万TEU。