述评世界经济

2012年第一季度全球经济保持缓慢复苏势头，美国随着个人消费增加，经济复苏明显，一季度经济增长达到2．2％，二季度预计增长2．8％。日本一季度经济同比增长3．4％，预计二季度增长1．4％。但深受债务危机影响的欧盟国家经济恢复缓慢，英国、法国和意大利一季度经济仍处在负增长。而新兴经济体继续引领全球增长，根据IMF最新预测，2012年中国、印度、俄罗斯、巴西和南非的经济增速预计分别达N8．2％、6．9％、4％、3％和2．7％。由于全球经济利好因素在逐步释放，     

世界油运市场述评

5月份，国际原油运输市场依船型而表现不一。其中VLCC海湾东行航线运价到5月21日达到WS70点，同比4月份下降26．3％，日均收益下降39．6％，至4．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾一中国南部航线，到5月21日苏伊士型油轮运价升至WS120点，     

述评 全球干散货运输市场

9月份干散货市场呈冲高回落走势。印度铁矿石出口减少，巴西及澳洲铁矿石、煤炭出口至中国的货量延续8月中下旬的强劲势头，日本煤炭进口增多，FFA交易活跃，支撑好望角型船运价持续飙升，BCI指数不断突破今年新高，带动BDI指数9月14日升至今年以来的年度最高点1927点。16日在好望角型船调整的影响下，干散货市场震荡调整，21日BDI指数报收于1811点。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升9．17％ 受益于东南亚区内航线贸易活跃，6月份新加坡港的吞吐量同比持续攀升，达到271万TEU，但是环比下跌3%。     

述评全球集装箱运输市场

集装箱运输市场正值传统旺季，然而分布在不同航线上的“旺季”色彩却并不均匀。太平洋航线市场上虽不足以带来惊喜，然而也能堪称旺季，哑欧航线市场则受欧洲经济拖累萎靡不振，大船运力消化不良，难言旺季。     

述评全球油轮运输市场

4月份,国际原油运输市场继续低位徘徊其中VLCC海湾东行航线运价到4月19日达到WS33点,环比3月份下降12．2％,日均收益下降54,8％,至0．6万美元／天;同期苏伊士型油轮市场与vLcc基本一致．在海湾一中国南部航线,到4月19日苏伊士型油轮运价降至WS55点,环比3月份下降4．3％,     

述评中国港航股指

2013年11月份中国A股码头上市公司指数（CPSI）走势 中周A股码头上市公司指数（CPSI）11月29日收于54．4点,木月第一期（11月4日-11月813）指数均值为51点;     

王者归来--2006年世界摩托车锦标赛卡塔尔站比赛述评

罗西这回是真的赢了,他在赛场上展示出的王者风范和卓尔不群,不但为他雪洗了在西班牙揭幕站痛失冠军的耻辱,也令广大车迷恢复了对他的信心,这也使罗西在内心重新树立起胜利所必须的坚强与勇气.     

五载"两会"水运热点述评

沾衣欲湿杏花雨,吹面不寒杨柳风。华夏大地正敞开胸怀,在“两会”带来的和谐之风中迎接春天的回归。为了贯彻落实“两会”精神,本刊将推出《五载‘两会’水运热点述评》一文。读者从中可以体会到,五年来,由于水运在国家发展进程中发挥了越来越重要的作用,已受到越来越多的关注。有为才有位,水运界同行们任重而道远。     

后生可畏——2006年世界摩托车锦标赛英国站比赛述评

今年的英国站比赛被排在第9站,在全年17站的比赛中处于居中,经过前8站的比赛,赛场上的形势不但没有明朗,反倒越来越迷乱,除本田车手海登的积分稍稍靠前外,其他前几名车手的积分相差无几,所以后8站谁将成为最后的赢家目前依然难下定论,处于赛段中央的英国站的比赛便越发显得重要。6月30日,参加 MotoGP 比赛的19位车手聚集在英国多宁顿公园赛道上,他们将开始在英国站的首次练习赛。尽管练习赛与成绩无关,但为了更好地熟悉赛道,各车手还是悉数参加。连续三周的比赛令参赛的车手有些疲于奔命,伤病的车手也越来越