公司召开“双百日整治”工作总结会

11月3日下午，长治公交2014年“双百日整治”工作总结会议在四楼会议室召外，公司领导、各分公司、各科室负责人、安全员及驾驶员代表参加会议。     

副市长黄海清慰问公交一线职工

7月22日上午，西安高温红色预警，副市长黄海清在国资委主任张永军、城投集团董事长张志文和公交总公司总经理孔建辉的陪同下来到巴士公司611路、二公司103路调度站，对一线驾驶员进行慰问，送上菊花茶、绿茶、毛巾、酸梅粉等降温品，叮咛驾驶员注意防暑降温。     

“金龙龙翼杯”踏上激情征程

依托"龙翼"系统的创新科技,可实现对驾驶行为和车辆运转实况等有关安全信息数据的实时采集,并依据考评数据,自动生成相应电子文档,进行统计、计算、评比,将竞赛结果自动排名,做到科学、公平、公正7月17日上午,"金龙龙翼杯"驾驶员大赛用车出征仪式在厦门金龙厂区举行。大金龙副总经理徐向东宣布,"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛用车正式出征。搭载龙翼系统的比赛用车将历时四个月,奔赴全国20多个省份,深入宣贯"主动安全,节能驾驶"两大行业主题,助力2013"道路客运安全年"的全面建设。"金龙龙翼杯"机动车驾驶员大赛将在全国分5条线路进行,每条线路覆盖3-4     

山东龙口公交的管理经

在G-BOS系统上市后,龙口公交是山东地区第一家向苏州金龙提出要求安装的用户。作为一家县级市的公交企业,龙口公交对于精细化管理的追求,并不亚于大城市的公交公司。在接受采访时,龙口市公共交通汽车公司总经理姜荣会强调:公交作为公益性事业,决定了它不能按照市场规律来运作,只能低票价、保本经营。因此,公交企业难有不亏损的。这样的现状,决定了龙口公交必须精打细算,跟管理要效益,跟管理要发展。勇于"尝鲜"在没有使用G-BOS系统之前,龙口公交在机务管理上多以经验管理、人力管理为主。比如油耗值,就是根据车辆的数据以及过去的经验来确定,但是否合理,是否有提升空间就不清楚了。"上了G-BOS系统以后,才知道油耗值产生的整个过程。以前一直认为油耗高都是人为的,现在发现,其实也不一定。"姜荣会说。     

新焦点 东风标致508

年中,沉寂许久的中级车市场终于被唤醒,当"南北大众"还为一款车型你争我夺时,东风标致择机推出的这款508车型,就好像是一只助燃剂,让中级车市场的热度更旺。与此同时,这款车型也逐渐让我们忘记了"德系的拼杀",并成为大家关注的新焦点。     

汽车智能黑匣子安全护航防患于未然

当今世界，汽车越来越多，交通事故频频发生。但在很多情况下，由于缺少证据而导致驾驶员受到错误的处罚。为了避免类似事情的发生．一些厂家陆续推出多种汽车智能黑匣子，深受驾驶人员的青睐。     

公交企业须以服务为本

2012年12月12日16点50分，我来到公交20路电车中山公园终点站候车。不料，意想不到的情景出现了：来了好几辆公交车都抛在站上，就是不发车；等候的乘客到调度室询问，调度员回答说驾驶员要吃饭；先到的驾驶员照例吃完饭该运营了，仍不见发车的动静……乘客们开始指责，甚至谩骂。我忍不住给市民热线电话12345打电话，     

能不能不要当“马路杀手”

“马路杀手”，顾名思义，就是指没有掌握驾驶技能却驱车上路、危及他人安全的各色人等。其中固然有无照驾驶的违章者，更多的却是手持驾照的“合格者”。本文讨论的就是这些从驾校里拿到驾驶证的“合格者”。培训驾驶人是一件悠关生命的大事。据世界道路安全中心的调查，我国约占30％的新手驾驶员，酿成的车祸占到所有车祸的一半。每年有近4万人的生命倒在了“马路杀手”上．、但长期以来，无论培训、考试还是发讧环节，都没有从“人命关天”的高度予以重视和管理，以致一个个潜在“马路杀手”顺利毕业，开车上路，危害社会。     

交通事故心理倾向及对策研究

在引发事故的因素中，驾驶员因素是第一因素。如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题。本文对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析，并提出防止交通事故的心理学对策。