重卡驾驶室内都的人性化设计简介

在广阔的欧洲大陆，重型卡车已经成为欧洲物流的重要交通工具，承担着70％以上的物流工作。通常欧洲的重卡平均每天行驶800kin左右，每行驶4h之后休息1h，晚上部分驾驶员会在驾驶室内休息；因此对重卡驾驶室内部人性化设计的要求非常高。     

液压混合动力系统开辟节能车“第三战场”——访上海神舟汽车节能环保公司总经理、上海交大机械与动力工程学院教授陈杰

2003年,怀着为中国汽车工业做些贡献的雄心,抱着为社会提供节能环保的汽车技术与产品的壮志,几个有技术和知识背景的专家、教授下海经商,成立了上海神舟汽车节能环保有限公司,陈杰就是其中一员。十年来,上海神舟从没有产品、没有场     

驾驶员状态监测功能检测研究

介绍了目前中国有关汽车驾驶员状态监测功能的相关政策及驾驶员状态监测功能检测的开展情况和实现方法;通过对检测过程的分析,指出驾驶员状态监测功能检测中存在检测手段缺乏、量化指标缺少及环境条件量化不够明确等技术问题,并提出了解决思路。     

行政领秀 PASSAT新领驭1.8T

改头换面后的新领驭被注入了更多的“精英”气质，成熟而不乏干练，稳健而不失风度。再加上有多项先进装备傍身，要在B级车市场有大作为恐怕并不是难事。     

车辆常见故障的应急处置

车辆在运行过程中，会遇到各种各样的故障，给使用者或驾驶员带来了许多麻烦和不便。这里介绍几种常见故障的应急处置方法，供大家参考。