关于某国有汽车企业职业经理人制度实施的探索和思考

千秋基业,人才为本。做好新时代的组织工作,要用好人才这个第一资源。习近平在全国组织工作会议上再次对做好人才工作提出了要求,强调要加快实施人才强国战略,确立人才引领发展的战略地位,努力建设一支矢志爱国奉献、勇于创新创造的优秀人才队伍。近年来,随着国有企业改革的深入,中国国有企业为了充分调动和激发人才的创新创业精神,促进公司的发展,实行了职业经理人制度。国企要从推行职业经理人制度、健全公司治理结构、拓宽选人用人渠道、健全干部能上能下体制机制等方面来提高企业核心竞争力。职业经理人的选拔、培养、评价、激励和退出是构建整个职业经理人管理体系的关键。     

国有资本与产业选择

国有资本有必要在竞争性产业中存在,如果全部退出,不仅难以操作,而且也不利于国有经济主导作用的发挥。在国有资本从竞争性产业的退出方式上,要处理好三个方面的关系。     

关于我国风险投资退出机制问题的分析及对策

风险投资作为一种高风险高回报的资本运作方式,有助于促进资本市场的活跃,就其运作机制来说,可简单概括为融资、投资、退出循环往复的过程。退出机制是否完善,是否具备完善的相关法律法规制度,资本市场是否完善等多个因素一定程度上决定了风险投资能否成功取得收益。本文就我国风险投资的退出机制,从现状人手,通过分析与对比,寻找退出机制中存在的问题根源,提出适合我国国情与现状的建议和对策。     

“一个时代”到此结束

身为“国际骑自行车者联盟”主要发起者之一的日本SHIMANO公司，6年来始终没有忘记自己肩上所肩负的重任，积极为促进自行车运动发展“勤奋工作”，作出了自己应有的贡献。该公司对雅典运动会所给予的支持，便就是其中一例。据介绍，日本SHIMANO公司现已决定，在“北京2008国际奥林匹克运动会”上全面承担起“武装”自行车骑手技术装备的这一重任。     

船舶市场

意大利Giuseppe Bottiglieri出售4艘成品油船正式退出油轮市场1月27日,意大利Giuseppe Bottiglieri Shipping最终以2800万美元的价格出售了其船队中的4艘成品油船——“Manuela Bottiglieri”轮、“Alessandra Bottiglieri”轮、“Ghetty Bottiglieri”轮、“Mariella Bottiglieri”轮(均建造于2002年),从而正式退出油轮市场。     

太平船务宣布：退出跨太平洋航线市场

太平船务日前发布公告称,为进一步优化网络效率,将退出跨太平洋航线市场。根据公告,太平船务将于3月完成最后一次跨太平航线的运营。未来,太平船务将进一步加强在非洲、中东/红海、印度次大陆、拉丁美洲和大洋洲等南北贸易航线的运营。     

论风险投资退出机制存在的问题及其对策

目前我国的资本市场、产权交易市场、风险投资体系、法律制度都不完善,而机制的完善不可能一蹴而就。可以先选择在现阶段切实可行的退出方式以争取发展的时间,同时不断创造条件扫清障碍,最终建立完善的风险投资退出机制。     

MV AGUSTA（奥古斯塔）F4 1000S

MV Agusta(奥古斯塔)是意大利人的骄傲，是世界赛车场多年的霸主。从1958年至1974年，MV Agusta连续十七届取得500GP冠军，本田等诸强无法在500GP赛事中取胜而一度退出赛车舞台。MV Agusta共获得75次世界制造商大赛冠军和270次GP冠军，听到它的威名令人闻风丧胆。MV Agusta即将推出的2004版F4 1000S自然也成为车迷们注目的焦点，如图1、图2、图3所示。     

退出

中国汽车的退出机制，在喊了很多年之后，已经正式进入清理阶段。 1300家汽车企业的出现，是中国式行政审批创造的世界纪录，中国汽车产业政策的核心是加强行政管理，而加强行政笛硎的关键手段就是审批．虽然审批的行政门髓越来越高，似是产业发展形势却越来越严峻，自主品牌汽车占有率逐渐萎缩，其原因就是只有审批，没有监管，生产和市场秩序混乱。