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71.
西北地区毗连蒙古,俄罗斯,哈萨克斯坦,阿富汗,巴基斯坦等国,是我国向西开放的前沿;第二亚欧大陆桥在西北境内通过的长度超过3000km,是沟通我国与中亚和欧洲联系的必经之路;西北能源,派游,矿产资源丰富,市场潜力大;西北地区又是多民族的聚居地,人民的安泰是国家长治灸安的保证。可见西北地区具有何等重要的战略地。然占国土面积近1/3的西北地的铁路总长在全国六大经济区中却倒数第一位。因此,加快西北铁路建设 相似文献
72.
73.
路网、区域性编组站现状评价及对策研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况;指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题;分析了导致车流不均衡性加剧的原因,并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响,收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据,利用统计分析、计算机模拟的方法,着重对到达注进行了研究,并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明,目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面,提出了消除不均衡影响的对策;分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。 相似文献
74.
构筑西北、西南与华东、华南铁路通道综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现西部大开发与"两个大局"的战略布暑,构筑西部与中东部密切联系的铁路通道是学者、专家近期积极探讨的问题.本文首先对这方面所提出的设想与方案作了较详细的介绍;通过分析、归纳,提出在"八纵八横"路网格局的基础上,增建一横二纵五斜道的综合设想.并建议分三阶段(2010年、2030年、2050年)实施12 万km的铁路规划. 相似文献
75.
针对深圳市盐田港港口后方配套疏港用地供给高度紧张以及以公路为主导的疏港交通体系愈发难以适应地区港城协同发展要求的现状,提出构建以近距离内陆港为主导的疏港交通体系,借力盐田港东港区深水港码头建设契机,加快提升"水转铁"、"水转水"疏港比例,优化疏港货运交通结构,推动港口后方高快速路网体系建设,实现港口后方道路客货交通分离,为盐田港转型发展提供重要支撑。 相似文献
76.
<正>《中长期铁路网规划(2008年调整)》获批后,至2020年,铁路运营里程将增至12.9万公里,相比原有规划增加近3万公里。铁路网建设周期相对长,对于新增的路网规模,当前的储备和投资规模是否足以支撑?在加快发展的背景下,铁路将突出什么方面的发展?带着这些问题,本刊记者日前专访了铁道部发展计划司杨忠民司长。 相似文献
77.
以路网规划、区域规划为主,综合考虑齐鲁大道北延工程的选线优化设计。阐述了该工程过河咽喉通道的总体设计原则和技术标准,详细介绍了该项目的平面路线选线研究过程,为其他区域过河咽喉通道的选线提供参考。 相似文献
78.
《交通世界(建养机械)》2009,(7):22-25
宁夏农村公路建设获农行35亿元信贷支持;陕西公众对交通发展最满意;四川交通恢复重建累计完成投资逾132亿元;辽宁今年所有路网工程“五一”前开工;云南思小高速公路高分通过竣工验收;湖北荆岳长江大桥南边跨混凝土箱梁开始浇筑; 相似文献
79.
《现代城市轨道交通》2013,(6):1-1
1、2013年7月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,研究部署加强城市基础设施建设。会议确定的重点任务之一是加强地铁、轻轨等大容量公共交通系统建设,增强城市路网的衔接连通和可达性、便捷度。 相似文献
80.
王博 《交通世界(建养机械)》2014,(17):298-299
我国公路工程安全生产管理现状
在最近几年,交通建设规模还在继续扩大,新的发展规划及路网建设不断拓新。但是我们公路工程建设中的安全事故频繁发生.群死群伤事故也经常出现。公路工程施工中2008~2012年四年中出现一次死亡3人以上的重大安全事故就有40起之多.而且很多事故的发生又那么的类似。 相似文献