全球新船订单量创1999年来新低

据克拉克松发布的报告显示．今年前7个月仅有507艘船舶订单,为1999年来最低水平。其中．7月份全球船厂承接订单总量仅为75艘。如果不是海工市场发展势头相对强劲．情况会更糟。在今年的订单中．海工类船舶订单占了1／3以上,总价值则占了将近一半。     

韩国新船订单减半

日本野村银行称,今年8月份韩国新船订单量为140万CGT,与去年同期相比下降51％。散货船订单量从7月份的低值（41．4万CGT）开始反弹．8月份环比增长111％。然而,散货船新订单同比仍下降了57％。     

价值发现

海兰信为海洋石油681提供船舶电子集成系统整体解决方案近日,由中海油服订制,武船重工建造的型号为UT788CD的世界顶级深水三用工作船海洋石油681于江苏启东顺利交付。海兰信此次为海洋石油681量身定制了成套船舶电子集成系统整体解决方案,并圆满完成安装调试工作,成为海兰信在海工高端船配领域的一次重大业务突破。     

中远、淡水河谷航线之争 大船禁止靠港

绝不能让它停靠在中国港口。当得知那艘装载了35万吨铁矿石的庞然大物忽然掉转船头一路向北时,中远散货运输集团有限公司（以下简称中远中散）只有这一个念头。     

遭遇“船长自查”

自3月1日广东海事局中小海轮专项整治活动启动以来,惠州海事局结合该局的实际情况,首创了辅以电子巡航和突击检查的船长自查模式,该办法不仅节约了大量的人力、物力和财力,将优先的资源投放到需要重点监控的地方,还提高了检查效率,保障了船舶航行安全。船长自查模式究竟为何物?为了揭开其面纱,现以首航惠州港的海洋石油362船为例,摘录亲身经历船长自查的该船船长王秀高的船长日记,以飨读者。     

出访夏威夷随感 服务没有最好 只有更好

出访美国夏威夷,与美国海岸警卫队进行业务交流、联合举行海上搜救演习,对中国海事来说,是开先河的壮举,既是落实两国战略合作框架协议的具体步骤,也是中国海事走出国门、走向世界的形象展示之旅。“海巡31”船承担了这项任务,既是责任,更是荣誉,我们短个工作人具只能尽最大努力做好,不能有丝毫懈怠。     

透过港口看经济

港口：“以前是船等码头,眼下是码头等船”;企业：心态各异,希望能熬过困难时期;     

88米海上自卸砂船电气审图总结

本文详细介绍了88米海上自卸砂船电气图纸审查的基本方法和注意要点。     

行业萎靡温州船王抛锚

“温州船王”抛锚;行业萎靡;苦酒自酿;中小企业更冷;“破船”遇上打头风     

名船之约

“创新者”号平台全长：104．5米平台 型宽：65米设计吃水：9．5～17：75米 型深：36．86米