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41.
《中外船舶科技》2005,(3):46-48
1)尾部斜升角对高速穿浪双体船的性能影响.马骏,邓爱民.船海工程,2005(3):4~6.探讨片体尾部横向斜升角的变化对高速穿浪双体船的阻力与通航性的影响,通过对阻力与i适航性的船模试验结果分析,总结高速穿浪双体船的片体尾部斜升角的选择思路。  相似文献   
42.
我司建造的29.98m玻璃钢金枪鱼钓船,是由山东某船厂提供图纸,由珠海某船厂建造船体部分,最后在我公司完成其它工作。该船线型图见图1,主要要素如下:  相似文献   
43.
未来海军舰船必须具备适应性、模块化、灵活性、机动性、适航性和远程自持力等作战性能。由于这类舰船都是在海上敌对环境中使用.需要面对不断变化的敌人威胁。因此,武备、监视传感器、消极防御、反侦察和生命力必将成为下一代特种舰船设计的关键。海军的全球采购计划会汲取新的建造技术和理念(如模块化配置和大型舰船的舾装)以及先进的设计工艺,以确保全新设计的主要水面战舰(如对陆攻击驱逐舰)和美国海军的DD(X)驱逐舰规划一致,其中包括能在未来战争环境中生存的轻武装两栖舰和辅助船舶。如今高度的模块化和灵活性及下一代特种舰船的设计,将是未来执行危机处理任务的关键。这些任务中最典型的包括人道主义救援和自然灾害的救助、营救,甚至在武器的使用受到严格限制时,按照和平时期交战规则插入兵力。  相似文献   
44.
郑明 《游艇业》2011,(9):20-20
美国有《修女也疯狂》,其实中国的“中华帆也艺术”。西方人士认为中华传统帆船不仅“适航性好”。是“实用的船种。船舶庞大,能远航…而且认为“设计精妙,装饰独特”,“有灵性和魅力”,“值得描述,以传后世”。  相似文献   
45.
沈萍 《船艇》2006,(7):58-63
无论黑夜或白昼,随着Squadron 74航行都是一种享受! 我们把近40年来学到的关于建造一流豪华游艇经验中的每一个细节都完美地融合运用进了这款非凡雅致、无与伦比的游艇——Squadron 74的设计生产之中。 从被证明有着良好适航性的船体设计到船上家具的微小细节,我们吸取了制造上万艘Fairline游艇所取得的经验,打造出这款无比奢华、极致完美的游艇。  相似文献   
46.
本文采用模糊数学的方法分析了舰船适航性、快速性、稳性和抗沉性这四个指标间的关联度,得出了适航性与快速性关联度最大的结论。最后,给出了同时改善适航性和快速性的方法。  相似文献   
47.
48.
舰船航态最优控制器的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
在已知船舶控制模型的海浪干扰模型的前提下,按照适航性能的要求统一考虑了对横荡、横摇和艏摇运动的控制,运用卡尔曼滤波器估计系统状态,采用最优控制理论实现舵鳍联合舰船的横向运动,并对不同浪向下的控制效果进行了仿真研究。  相似文献   
49.
针对目前民营个体中小型船的船员素质偏低和船舶适航性方面存在的问题,浅析了上述现象的原因,提出了如何加强检查力度,进一步完善监督机制,以促进船舶营运安全。  相似文献   
50.
为完善航运体系的安全性建设,须构建航道适航性分析模型并将其应用于船舶航行途中,旨在评估航道路线规划的合理性,为船舶的安全航行提供自动化、智能化的引导。由于以往的二维航道数据难以满足空间分析的需求,将由AIS航迹线数据与船舶型号参数所构建的三维航迹带、三维水下地形及三维航道要素模型作空间运算求得船舶可通航区域。在此基础上引入船舶碰撞危险度参数作为预警与决策分析的依据,构建适航性分析模型。以京杭运河的三维航道为研究对象进行模拟试验,验证模型的可靠性及稳定性。  相似文献   
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