司机开车别斗气

俗话说:廉礼立身之本,斗气惹祸之根. 2006年8月23日,我车队一司机跑郴州,途中被一辆手扶拖拉机剐了,损失也就几十元.由于对方不想担责,肇事后即从小路逃逸.     

船舶柴油机SCR系统尿素喷射控制仿真

选择性催化还原技术(selective catalytic reduction)是一种柴油机尾气排放后处理技术。针对船舶柴油机SCR系统非线性、难以建模以及难以控制的特点,分析系统内部的化学反应,根据能量和质量守恒确定各状态量满足的微分方程,建立SCR系统数学模型,并验证其特性。为了实现SCR系统的控制目标,即保证NH3逃逸量不超过限定值的前提下,尽可能提高NOX转化率,以NH3逃逸量为约束输出,NOX出口浓度为控制输出,氨喷射量为控制变量,设计了非线性模型预测控制器,实时计算系统所需尿素喷射量。实验仿真表明了非线性模型预测控制器的有效性,稳态工况和瞬态工况下NOX转化率分别达到了93.803%和91.760%,NH3逃逸量均低于10ppm ,满足Tier III标准对船舶柴油机尾气氮氧化物排放的限制。     

疯狂司机肇事逃逸被刑拘

2006年5月24日中午12时40分，上海江宁路安远路口一辆牌号为“黑B0258”的黑色奥迪A6轿车驾驶员边开车边打手机，静安的一名交警见状，上前拦车阻止，司机见状靠边停车，继续打手机。这时，另一名交警见状也赶了过来，恰巧驾驶员拨打手机完毕，突然加大油门快速行驶，后来的交警避让不及，被撞倒在地；奥迪车非但没有停车，反而加快车速，沿江宁路由北向南逃窜。开始沿一些小马路绕了一圈之后，行至成都北路，北京西路路口时，交警已经在路口设卡拦截，奥迪车见状，连忙在路口右转将一名从正前方赶来的交警撞倒。在撞倒警察后，该车突然倒车并强行掉头，在掉头过程中，     

莘县交警连破两起重大交通肇事逃逸案

<正>近日,山东省莘县交警大队连续破获两起重大交通肇事逃逸案件。10月15日23时18分,莘县交警大队122指挥中心接到报警称:省道临商路朝城镇毛湾路口南300米处,发现一名女尸,现场有散落物。值班民警迅速赶到现场,进行详细勘察并立即开展调查。经对周边道路交通监控系统分析,发现鲁RB71**号五菱面包车有重大肇事嫌     

醉驾伤人 鸣警笛逃逸

<正>6月13日22时08分许,贵州省雷山县交警大队值班民警接到县局110指挥中心的指令:"在雷山县丹江镇兄弟修理厂门口发生一起交通事故,有行人被车撞了,车辆鸣着警笛逃跑了,行人受伤严重,请立即派人前往处理。"接到指令后,民警迅速赶赴现场处理事故。到达现场后只见一名     

交通肇事逃逸相关问题分析

对交通肇事逃逸案件的特点及原因进行了分析，同时探讨了交通肇事逃逸案件的赔偿问题，指出实际工作中存在的问题，以期为相关工作提供参考。     

肇事逃逸船舶的认定

从近几年来海事部门发出的各种类型的协查来看，肇事逃逸案件占的比例较大，特别是商、渔船舶碰撞事故占绝大多数。这类海事往往造成大量的人身伤亡及财产损失，而因肇事船舶逃逸不履行法定救助义务的行为而导致错过最佳救助时机，进而进一步扩大了碰撞的损失。如何认定肇事逃逸船舶，进而要求其履行相应的法定义务，承担相应的法律后果，保障受害人员及其家属的合法权益就显得十分重要。     

内河交通事故肇事逃逸预防及对策

2006年6月13日4时许，一艘满载水泥熟料的钢质货船从绍兴湖塘驶往上虞，途经南塘线航段时，与一横越航道的人力小划船发生碰撞，造成小划船上孙某落水，货船逃离现场，致使孙某溺水死亡。海事部门接报后，立即启动应急预案，终于查到肇事船舶，肇事船员最终受到了法律制裁。这是绍兴辖区近年来最为典型的内河交通肇事逃逸案件，该起案件造成极为恶劣的社会影响，同时该案件的侦破，极大提高了海事部门在当地的影响力。     

安全统筹费的保障作用

随着运输市场的逐步开放,个体或集体挂靠车进入专业运输企业.这带来了诸多问题,如在事故赔偿方面,新交法强制的"交强险":死亡赔偿5万元、抢救费用8000元、财产损失费2000元,作为法定险种,远远达不到正常事故理赔的需要.河南地区死亡赔偿标准一般在15～25万元,重伤抢救费达到几万数十万元不等,事故发生后由于保险得不到有效的保障,造成大量肇事逃逸案件的发生,给车主和受害人双方造成了巨大的损失.     

连环车祸逃逸者的悲歌

发生事故后，不仅没有停车抢救伤员、保护现场、报警，反而驾车逃离现场、更换破损汽车零件、清洗血迹，企图逃避责任。民警经过8天走访修理厂100多家，排查车辆1000多部，拨开迷雾抓住逃逸者，并押解着肇事逃逸嫌疑人李某逐一到各个现场对案件进行还原。