关于确立“交通肇事逃逸罪”罪名的探讨

为加大对交通肇事逃逸案件的侦破和惩治力度,从确立"交通肇事逃逸罪"罪名的重要性、法理以及法律责任三方面对确立"交通肇事逃逸罪"罪名进行分析和探讨,对"交通肇事逃逸罪"罪名确立的相关工作提供参考,具有一定的价值和实际意义。     

短脉冲高功率微波大气电离与击穿数值分析

为探讨短脉冲高功率微波(HPM)的大气击穿规律,通过求解大气电子动量方程,得到用于拟合电离参数的等效电场.将等效电离参数代入电子密度连续性方程并求解,获得了窄带和超宽带HPM脉冲的大气击穿阈值与海拔高度以及逃逸时间(逃逸能量)与脉冲振幅之间的关系.此外,还分析了大气击穿时超宽带HPM脉冲的能量传输问题.结果表明,海拔高度、脉冲宽度、频谱分布和振幅对大气击穿都有明显影响.     

集体逃逸舱开孔耐压球壳优化设计

开孔耐压球壳是集体逃逸舱的主要承压结构,其强度和稳定性直接关系到逃生人员的生命安全。本文推导了计算静水压力下开孔耐压球壳应力的解析单元法(AEM),该方法与有限元法计算结果吻合。对开孔耐压球壳极限强度进行有限元分析,用响应面法(RSM)建立非线性稳定性近似公式。基于强度和稳定性计算公式,联合采用多岛遗传算法(MIGA)和Hook-Jeeves法进行优化设计,得到满足强度和稳定性要求重量最轻的设计方案。     

国内首例涉外海上交通肇事案件成功移交解析

一、案情简介2012年4月2日约15时,"浙普渔75185"船在舟山东福山两兄弟屿偏南海域与从上海洋山开往宁波的新加坡籍集装箱船"KOTA NEBULA"发生碰撞。事故造成"浙普渔75185"船沉没、7人死亡失踪。经调查,"KOTA NEBULA"在事故中未对事故渔船实施救助、未向主管机关报告擅自驶离事故现场,属典型交通肇事逃逸。"KOTA NEBULA"轮当班二副THEIN NAING OO和船长HTAY WIN涉嫌交通肇事罪。2012年5月23日,舟山海事局依法完成"KOTA     

浅谈物证鉴定技术在侦破交通肇事逃逸案中的作用

在每年的交通事故中，有相当一部分肇事司机，为了逃避法律的制裁，伪造现场或驾车逃逸，尔后整修车辆，毁灭证据，给破案带来了相当大的困难。交通肇事逃逸案件持续上升的原因是多方面的，但与破案率不高也有一定的关系。笔结合近几年来新疆石河子市公安交通科学技术研究所受理的200多起交通肇事逃逸案件，就如何才能发挥好物证鉴定技术在侦破交通肇事逃逸案件中的作用，谈谈体会。     

肇事逃逸酿苦果

肇事逃逸最可恨,这是大家的共识。尽管如此,肇事逃逸的现象仍然时有发生。报载,某公司一位驾驶员在驾驶车辆路过一个村镇时,不慎将一中年男子撞倒,未采取任何施救措施,便驾车逃逸,因其肇事后心情特别紧张,总感到有警车在后面追赶,在会车和超车时迷迷糊糊,在通过一座桥梁时,突然发现桥头有人在向他挥手,便鬼使神差地猛打一下转向盘,将车跌落桥下,酿造了一起重大的交通事故。其实,被车所撞的那位中年男子受伤并非十分严重,而肇事逃逸的驾驶员却落得个车毁人伤,同时还要被追究其     

醉驾逃逸 法不容情

交通肇事的犯罪行为与利用交通工具以危险方法危害公共安全的犯罪行为,在行为的外在表现上有相似之处,特别是酒后驾车的逃逸事故。     

出了事故何必逃

肇事逃逸者在交通事故中绝对属于一种主动的违法行为,逃逸者都是为了逃避责任逃避惩罚,但很多案例都证明逃避是很难的,反而会因逃逸受到更重的处罚。     

一起外轮肇事逃逸案件调查的相关启示

众所周知,肇事逃逸船舶对国家、社会的稳定造成严重危害,对人命、财产构成严重威胁。同时,对主管机关海事部门的行政资源造成极大浪费。由于海上通航环境的复杂性,加之肇事逃逸船舶及事故当事人大多存在侥幸心理,使得肇事逃逸屡屡发生。为了提高水上交通事故肇事逃逸船舶破案率,有效打击惩罚肇事逃逸船舶,以保障水上正常的通航秩序,构建平安海域,文中以近期发生的一艘肇事逃逸船舶的成功查处情况为例,与各位同仁交流,供参考借鉴。