改装汽车进排气管的正确选定

本文根据流体力学原理，分析发动机进、排气管的惯性效应，给出确定改装汽车进、排气管长度的计算方法。     

施工便梁支承于箱形桥时临时支座位置的选定和检算

箱形地道桥作为穿越既有铁路的下跨结构在软土地基应用已十分普通.对于两孔以上的箱形桥,在施工顶进作业中设计常要求利用一孔已顶进到位的箱形桥作为施工便梁的临时支座.     

浅谈既有线提速改造速度目标值的选定

本概括论述了当前我国既有线提速的必要性，分析了影响既有线提速的各种因素，通过兰新线火后段提速的实例，旨在阐明提速时如何选定速度目标值这一关键因素。     

内昆线新寨隧道施工辅助坑道的选定

新寨隧道是内昆线第三长大隧道，也是全线的重点和难点隧道。本文介绍了该隧道施工辅助坑道的选定过程。     

集装箱船的大型化开发及其引发的问题

首先概要介绍近年来世界集装箱船大型化的发展，接着分析指出，远洋运输成本低廉是集装箱船大型化发展的驱动力，然后提出大型化发展中出现的3个问题值得讨论。第一个问题是大型化发展受港口航道水深、码头装卸机械等条件制约。第二个问题是设计制造超大型集装箱船的主机不易。最后一个问题是，为解决超大型集装箱船的巨量货物的“集疏运”，必须开发电子信息技术。作者最后提出，21世纪初对大型集装箱船的箱量定位应为8000标准箱。     

辽宁省滨海公路辽河特大桥桥位及路线方案的选择

本文通过考虑辽宁滨海公路主要控制因素,详细调查相关路网结构,对辽河特大桥桥位和路线方案进行全方位、多角度分析和论证,最终确定推荐方案,其方法对类似工程具有借鉴作用。     

朔黄线长梁山越岭隧道施工辅助坑道的选定

诸多工程实践证明，越岭长隧道的施工除保证设备配套，加速导坑掘进，加强施工管理外，合理地选定施工辅助坑道是实现长隧道快速施工的有效措施。     

谏壁二线船闸闸位方案的选定

本文根据谏壁二线船闸的建设规模，分析闸位选定的主要影响因素，提出了合理可行的闸位方案。     

大连轻轨三号线续建工程普通梁型方案选定

研究目的:以大连轻轨三号线续建工程高架桥为例,研究了梁型方案的比选,以更好地满足桥梁景观设计、工程造价经济合理等方面的要求。研究方法:针对大连地区的地质、地形条件,通过比选的方法,对普通地段桥梁梁型方案,从结构形式、结构体系、材料、施工方法、综合指标等方面进行了探讨研究。研究结果:从受力特点、施工周期、景观效果、施工对环境的影响、经济的合理性以及材料的耐久性等方面综合考虑,确定适合大连地方普通地段的轻轨梁型。研究结论:通过对各种梁型方案的论证,大连轻轨三号线续建工程采用(3~5)-25 m单箱单室预应力混凝土连续箱梁,施工方法采用支架现浇法。