学会与顾客沟通

人们较少关注顾客的真实需求,完全是按照自己的意愿做事情,结果不论多么努力,效果总是不好。而沟通才是掌握顾客心理的最好方法。另外,选择好沟通的目标也十分重要,沟通目标选择好了,才能直入主题,简洁高效。     

SMA推广应注意的几个技术问题

本文对SMA推广中易出现的级配和材料选择方面的问题进行了论述。     

浅谈供应商的选择与评价

现代采购管理的趋势是减少供应商的数量,并与之建立互信、互利、互助的长期稳定的合作伙伴关系。因此,企业对于供应商的选择更加慎重,必须综合考虑候选供应商在各个方面的表现。根据货车零部件市场的发展和变化,结合某铁路装备企业对供应商的管理经验,分析了供应商的选择与评价的方法。     

集装箱喷漆专用喷嘴的选择

本文通过实例概述了集装箱喷漆专用喷嘴的选择要点。     

面向汽车产品回收利用的设计准则研究

汽车生产企业必须在产品设计阶段开始可回收性设计和可拆解性设计.通过设计源头上的减量化,才能更好地实现汽车产品回收利用的要求.     

基于D-P准则的深埋隧道破碎化分区规律研究

深部洞室开挖因应力重分布而使围岩出现松动区、塑性区、弹性区,基于D-P准则对深埋隧道围岩破碎化分区提出划分准则,利用ANSYS软件分析不同埋深3个区域发展状况并与规范推荐荷载高度进行对比,揭示埋深对松动区、塑性区半径的影响。研究结果表明,Rp,Rc与埋深H近似呈线性关系,与芬纳公式走向基本一致;当埋深超过某一临界埋深时,松动区迅速发展而呈现指数型增长;松动区分布形态及范围随埋深不同而呈现明显差异。     

四平至松江河铁路速度目标值选择

从该项目在路网中的作用、时间效益、经济效益以及运输组织等方面,多方案、多层面的综合比较分析本线设计速度需求,结合相邻路网线路、运输组织及本线工程条件等因素,全面系统地研究速度目标值的选择。     

拉风250——从西北到东南的千里考验

摩旅是张兴明生活的一部分,用他的话说,摩旅生活没有预演彩排,每天都是现场直播,选择方向、风雨兼程,就算路再远又能如何!每前进一步,离目标就更近一步,在摩旅的漫漫征程中,张兴明选择了LF250-P拉风250为坐驾,用时20天,总里程5700公里,从西北到东南＂遛马＂千里,丰富着他的摩旅人生,也考验着＂拉风250＂的极限性能。