三角网数字地面模型的生成及其在路线设计中的应用

论述了一种形成离散点三角形格网（ＴＩＮ）数字地面模型的方法，在生成初始三角形后，采用队列及平衡二叉树等数据结构进行三角网的扩展，通过点集分块改进点的搜索方法，减少了搜索时间，并用ＬＯＰ算法优化网形。用这种方法生成的带状数字地面模型 应用于铁路和公路的勘测设计中。     

达成铁路选线设计

论述达成铁路选线设计中的接轨点选择、技术标准确定、分界点分布、线路方案比选等几个方面，旨在抛砖引玉，期益于今后的铁路选线设计。     

考虑综合费用的关键线路法在公路选线中的应用

结合当前公路测设技术迅速提高的发展趋势，从公路建设投资、后期投资和社会效益这一宏观角度，引入综合费用这一新概念，作为路线网络中的流量参数，并提出了公路选线的决策模式-关键线路法。通过选线实例，介绍了运用关键线路法的基本方法、步骤。     

西安南京线芦山隧道地质选线

文章通过对芦山隧道地质选线情况的介绍 ,总结出在地质复杂的山区铁路选线的方法及原则     

浅谈青藏铁路冻土地区乌丽山垭口工程地质选线

青藏铁路格拉段多年冻土区分布范围广泛，冻土不良地质现象发育，线路通过时难以绕避。本以多年冻土乌丽垭口区域线路方案比选为例，在详实勘察和认真分析的基础上，总结出冻土区选线的一些体会和应遵循的原则。     

精伊霍铁路天山越岭方案地质选线

精伊霍铁路翻越北天山地段，地形困难，地质条件复杂，不良地质发育，工程艰巨。本介绍了在方案可能涉及的越岭地段，对地层岩性、构造、水地质、不良地质、特殊岩土等地质条件全面分析，综合比选，从地质角度提出了推荐越岭垭口和越岭隧道的方案。     

兰新线兰武段增建二线富强堡隧道地质条件的研究

本文通过对兰新线兰武段增建二线富强堡崩塌特征的分析，充分利用地形、地质条件进行隧道选线，成功地躲避了崩塌对线路的危害。     

超大型集装箱船的发展动向

此文简术字集装箱的发展历程，阐述了集装箱船大型化和标准化的动向，展望了超大型集装箱船的发展趋势。