宝中铁路工程地质选线

结合选线实例阐述宝中线重视地质选线的作法和效果。     

冷藏船业界的集约与造船动向

冷藏船业界集约为三大集团：世界冷藏船业界的龙头老大海上运输公司最近购买荷兰的布伦／圣集团的15艘冷藏船。并进一步收购了布伦／圣利用合办营运的联合冷藏船集团的营运公司。继承了该联营集团的商业权利。     

9．11事件后美国海上及港口安全的立法发展动向

19.11事件对港口和海上安全的影响20世纪90年代之前,由于较少发生后果严重的安全事件,美国政府和人民大众对港口及海事安全问题,并未给予足够的重视。9.11事件发生后,港口及海事安全问题才成为美国国会听证的主题,成为被广泛关心的问题。1.1迅速反应2001年9月11日之后,美国政府、媒体和大众对于港口和海上安全的重要性的认识开始转变。袭击事件发生后几个小时内,当地有关部门开始采取行动增加海上和港口安全保障。"华盛顿国家轮渡"--美国最大的轮渡系统,立即停止了车渡。次日早上,报纸开始报道当地政府不断关注美国所有港口     

浅谈河谷区选线的几点体会

山区河谷是铁路选线中较为多见的地形条件。本文结合工作中的实际情况，对河谷区选线的一些认识作一简单总结。     

一种大型带状数字地形模型数据结构

基于铁路勘测设计海量数据的特点 ,综合利用图形分幅、面积细分、四叉树分割等数据结构技术 ,提出了一种适用于大型带状数字地形模型数据存储结构的栅格 -矢量模型 ;本文提出的方法有效地解决了虚拟环境选线系统中地形信息获取、识别和利用等问题     

海南省环岛西线高速公路膨胀土路段设计

海南省环岛西线高速公路k34～k92之间广泛分布着膨胀土，其中k68～k92路段经过良好的地质选线和地形选线，避免了膨胀土被大规模开挖揭露；虽然k34～k59路段在施工过程中膨胀土被揭露，形成多次滑坡。通过采取降低边坡坡率、排水、覆盖、压实、支挡等工程措施，大多数滑坡得到了有效地处治。     

元谋至武定高速公路地质选线理念实践

元谋至武定高速公路（以下简称“本项目”）处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础.     

单缸化——国外大排量摩托车发展的新动向

哲学上有个定律,指事物总是螺旋式向前发展,经否定之否定后,看似回到了原处,实际上已发生质的飞跃。摩托车由单缸发展到多缸,现又往单缸回归,是否遵循了这条发展规律?国外同行的这个动向,应该给我们有益的启迪。