山岭重丘地区的沥青混凝土路面设计研究

山岭重丘地区因地形复杂,公路选线设计时为保证几何尺寸达到合理标准,经常遇到最小坡长、最小半径、复曲线、断背曲线、反向曲线、回头曲线、卵形曲线等极限要素,车辆在转弯行驶过程中,根据车辆动态情况,     

泸石高速公路复杂山区地质选线研究

以泸定至石棉高速公路地质选线为背景，在路线方案拟定过程中进行多方案比选和优化，提出了复杂山区高速公路地质选线的主要方法。采用该方法，提高了工程的安全性，降低了工程建设的难度、工程造价和后期营运维护费用。     

《客车技术》征稿启事

《客车技术》（双月刊）系丹东客车研究所主办的国内外公开发行的国家级大型科技期刊。 本刊以实用客车（包括发动机及其零部件）技术的研究和应用为主，旨在报导国内外客车技术发展动向、趋势、理论研究及市场分析与预测。     

青藏铁路西格段增建二线关角隧道越岭区综合地质选线

关角隧道位于青藏铁路西格段增建二线关角越岭区,地质条件复杂,岩性多变,断裂构造发育.在大面积工程地质、水文地质调绘的基础上,对主要越岭方案的隧道及引线段的地质条件进行了详细的分析与评价,并提出方案比选意见,为越岭隧道方案的选择提供了翔实的地质资料.     

宝成铁路新109隧道改线工程地质选线研究

宝成铁路新109隧道改线段受"5.12"汶川特大地震影响,次生地质灾害发育.文中对改线区域内地质条件进行了综合分析,提出了地质选线原则,对不同方案的地质条件进行了综合分析,最终确定采用DK方案.文中并对高烈度山区铁路的勘察设计提出了建议.     

锡乌线工程地质选线分析

通过调查、搜集资料，查明了线路各方案的采空区、风沙、崩塌落石、水库塌岸等不良地质的工程地质特性，选出了合理线位。     

张家界地区不稳定斜坡及滑坡对黔张常铁路选线的影响研究

通过对黔张常铁路张家界地区不稳定斜坡及滑坡的调查和分析,得出本区不稳定斜坡及滑坡的分布特点、成因机理及最主要影响因素。对边坡进行定性稳定性分析,并选取典型剖面进行了定量分析,同时初步评价不稳定斜坡及滑坡对工程建设的影响,进一步提出在该类地区选线时应注意的问题及选线原则,为线路的优化和滑坡防治提供了坚实的理论基础,同时希望提高对不稳定斜坡的认识和理解,引起对不稳定斜坡的重视。