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汽车各种控制装置的道路环境适应能力明显提高,制动防抱装置能够分别控制各轮的制动力,驱动防滑装置能够在各种路面条件下使用,自动变速器使用模糊逻辑方法换档,四换转向装置通过对的轮转向角实现反馈控制进一步提高了汽车操纵稳定性。 相似文献
828.
虚拟环境选线系统中的知识表达模式 总被引:2,自引:0,他引:2
知识表达模式是虚拟环境选线设计系统实现智能功能的关键部分。本文首先从分析铁路线路走向选择的相关因素入手 ,探讨了选线领域知识的体系结构。在分析领域知识特点的基础上 ,提出面向对象类规则知识表达模式 ,并将此方法用于表达铁路选线设计领域知识。实例证明 ,本文提出的类规则知识表达模式 ,将产生式规则知识表达法与面向对象技术相结合 ,在知识表达方面能有效灵活地表达铁路选线领域的决策类知识 相似文献
829.
胶新铁路沂沭断裂带工程地质选线 总被引:1,自引:1,他引:0
沂沭断裂带是我国东部一条规模巨大、新构造活动强烈的断裂带 ,长期以来一直是铁路建设和重大工程的禁区。通过对综合勘察成果进行分析的基础上 ,对沂沭断裂带进行稳定性分区和评价 ,并选出一条工程地质条件较好的线位 ,对以后在类似条件地区的工程建设选线、选址具有指导意义 相似文献
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1 车用挡风玻璃的变迁 早在1919年,“不用马拉的客车”数量很少,并且以相当慢的速度运行。当它们出现在大街上的时候,还没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的天气、昆虫以及其他路上的碎片,司机和乘客一般都使用护风镜。可以想像一下,在高速行进的车里没有挡风玻璃会是什么景象。 当机动车辆变得更加普遍而且速度提高以后,风和小碎片打在驾驶者的脸上变成一个日益严重的问题。为了减少这种麻烦,制造商在车上 相似文献