山区高等级公路边坡防护设计、施工和养护

本主要介绍山区高等级公战船设计、工程地质选线的重要性和边坡及其防护设计、施工、养护的技术要点及对策。     

高速铁路通过城市的选线方式

由于高速铁路线路标准比普通铁路高，高速铁路通过城市最大的难点是高速铁路与既有建筑物相互关系的处理，尤其是城市大量的拆迁和城市规划的协调配合更为突出。文章对高速铁路通过城市街道选线的几种方式作了简要的分析。     

浅论京九线平原地区铁路选线

结合京九线北京至商丘段选线中的经验，分析了在人口密集的平原地区进行铁路选线应注意的问题。     

我国又一条南北新干线西安安康铁路

目前我国最长的越岭隧道——秦岭隧道已于1994年12月破土动工。这座全长18447米的隧道一号洞正在顺利的开挖平行导坑。这座隧道位于西(安)(安)康线上青岔、营盘两个大站之间,在全线内实行中间开花,先行开工建造。 地理位置 西康线垂直于陇海铁路,北起陕西省临潼县城东10公里的新丰镇铁路编组站,向西与陇海铁路共线至窑村站西端出岔,向南经西安市纺织城后,跨灞河,溯河而上,经引镇,在青岔以18.447公里的特长隧道穿越秦岭,然后顺乾佑河、旬河蜿蜒而下,经柞水、镇安、大岭铺,在吕河与襄渝铁路接轨,于吕河道汉江而上,并增     

南昆铁路选线

本文简述了南昆铁路的兴建设及其在路网中的意义，并就南昆线东段方案、石江南岸方案、顶效方案的选择作了简介。     

蓝新线铁路工程地质选线遥感工作方法

通过3个不同层次的遥感工作(110万TM卫片解译;13.5万航片判释;11万航测成图),在沂沭活动断裂带区成功进行铁路选线.     

新长铁路江阴城区段线路走向的探讨

在新长铁路江阴城区段线路的选线中，我们对铁路走向与城市布局、综合交通体系、水利规划及环境保护等方面的协调问题进行了认真的研讨，目的是使新长铁路江阴城区段线路成为江阴市多层次、立体化交通体系的有机组成部分，为创建经济繁荣、交通便捷、布局合理、环境优美的江阴市而服务。