广州地铁5 号线直线电机车辆安全鼻与车轴刮蹭问题分析

为解决广州地铁5号线直线电机车辆批量出现的安全鼻与车轴刮蹭问题,从车体结构及轮轨关系两方面进行了分析,对出现安全鼻与车轴刮蹭的车辆采取了调整安全鼻间隙到正常范围、确认连接部件状态正常、监测直线电机气隙范围、对刮轴部位重新涂漆跟踪处理、对轨道进行检测修复等应对措施,最终确定轮轨关系恶劣引起的走行部振动幅度大是导致刮蹭问题的主要原因,橡胶件的变形超差是次要原因。     

基于集对联系数的围岩稳定性组合评价模型研究

为降低围岩稳定性评价风险,在单项评价的基础上探讨了围岩稳定性组合评价模型.首先将单项评价模型两两构建为集对,其次基于正态分布理论确定集对关系准则,再次利用集对联系数定量刻画单项评价模型间的确定性与不确定性关系,获得组合权重系数.最后构建出围岩稳定性组合评价模型.应用表明,该模型能够合理有效地降低围岩稳定性评价风险.     

吸能装置对列车碰撞能量吸收的影响研究

为研究附加式吸能装置“载荷-位移”关系曲线的不同形式对轨道列车碰撞动能吸收效果的影响,建立了2列8编组列车一维碰撞多刚体动力学模型,并对其进行计算分析。结果表明,在具有相同设计吸能容量的前提下,将吸能装置的载荷-位移关系曲线设计成等梯度多段形式或具有一定正斜率的形式,比将其设计成单一定常型的形式吸收更多的碰撞动能;载荷-位移曲线斜率越大,吸收的能量越多。此外,研究了三节金属翻卷圆管在轴向压缩下的载荷-位移关系,发现在一定设计参数下,载荷-位移关系曲线近乎等梯度的两段形式;同时,圆管的冲程效率为76.5%,达到理论冲程效率(80%)的95%以上,证明三节金属翻卷圆管具有良好的可变形能力和吸能能力。     

芜湖长江大桥整体模型(施工阶段)试验研究

通过芜湖长江大桥斜拉桥整体模型试验,研究了板桁组合结构斜拉桥施工阶段动静力特性,分析了上弦杆与桥面板应力分布,板桁之间机理及板桁共同工作特点,分析表明,芜湖长江大桥桥面板轴向力主要由上弦杆剪力钉传递,施工阶段其剪力滞后问题不突出。     

基于回归分析的龙泉港出海闸高淹没度下水位流量关系率定

龙泉港出海闸排水受外海潮汐影响显著,不适宜采用堰闸流量系数法进行推流。结合龙泉港出海闸水文过程试验的实测资料,以水力学公式为基础,采用回归分析法率定得到了高淹没度状态下的水位流量关系式,并对关系式进行了符号检验、适线检验、偏离检验和精度分析,结果表明：回归分析法率定得到的出海闸高淹没度状态下的水位流量关系成功通过了三项检验,定线精度能够达到一类精度标准,可以在受潮汐影响的出海闸水位流量关系率定中推广使用。     

基于容差关系知识依赖的属性约简算法研究

为了提高不完备信息系统中的属性约简能力,文中基于容差关系研究了知识粒度、知识依赖度等概念,给出了一种新的知识粒度定义,研究了两种依赖度的性质,并通过例子加以验证.通过引入知识粒度的概念,对信息系统中属性的重要度进行了定义;并以属性重要度作为启发式信息提出了属性约简的两种算法,一个从核属性集出发,采用自底向上的方法,另一个从整个属性集出发,采用自顶向下的方法.在5组UCI数据集上的实验结果表明,从约简个数来看,文中算法与其他算法相比,属性个数少于或等于其他算法结果;从分类精度来看,从核属性集出发的算法精度更高.最后通过实验验证了文中算法的正确性和可行性.     

潮位潮流关系及靠离泊窗口对港池航道乘潮历时的影响

针对大型开敞式港池及航道水域设计水深的取值问题,以宁波某工程为例,论述了基于潮流潮位关系及靠离泊窗口影响下的乘潮历时取值过程,采用规范公式计算设计水深,并以航行实践规定的安全富余水深辅以分析合理性。提出大型开敞式港池及航道水域可根据当地海区的潮流潮位关系、靠离泊窗口、通航要求及通航组织方案确定乘潮历时,研究方法可为类似港口设计提供思路。     

《交通信息与安全》杂志2014年获奖优秀论文

<正>为更好地促进杂志的发展,加强杂志社与论文作者及广大读者的沟通,鼓励更多优质论文作者投稿,提升杂志的影响力,不断提高办刊质量,《交通信息与安全》杂志社决定从2011年开始进行年度优秀论文评选活动,为此专门制订了《交通信息与安全》杂志年优秀论文评选及奖励办法。2014年优秀论文的评选经过初选、评审,产生了邢健等作者撰写的     

罗素与命题统一体

统一体问题是形而上学中的基础问题,它事关结构性实体,即由组成部分“组合”而成的复杂性实体(如句子、命题和事实),如何可能的问题.历史地看,统一体问题由于布拉德雷的工作而为人们所熟知,并且直至今天依然没有得到完满地解决.罗素很早就认识到这一问题的重要性,并投入巨大精力去解决它,但是这一问题如此困难,以至于为了解决它,罗素不仅在大的哲学立场上数易其帜,在具体哲学问题上更是常常前后矛盾、反复无常.那些他步入哲学舞台时曾引以为豪的立场和观点,如反心理主义、外在关系说(关系是项),都逐渐为他所抛弃.即便如此,罗素依然没能提供一种有希望的解决方案,更不用说实际地解决它.     

我国各项财政支出与国家财政收入关系的实证分析

本文通过对我国财政收入与支出的变量建立回归模型,实证研究我国的财政关系中各个收支项目的份额,确定收支之间的因果关系对采取财政政策的借鉴意义.根据我国各项财政支出探索其对国家财政收入的影响,找出影响我国财政收入的主要支出因素,并拟和函数模型,并在此基础上指出财政政策的主要作用方向.为真正建立符合的现代市场经济的财政观提供经验证据.