车站列控中心与CTC通信接口的分析

介绍CTCS-2级的车站控制中心子系统与调度集中子系统之间的接口通信方式,分析了它们之间的连接方式及数据传输方式,重点介绍了两者之间通信异常时的处理方式,指出当通信异常时进行双机切换,当通信中断时给出报警以保证行车安全.     

中国铁通通信设备信息及技术履历分布式系统的设计

通信设备的信息管理是一项非常重要的工作.论述了中国铁通通信设备信息及技术履历分布式系统的设计目标、主要功能和设计结构.     

奔驰276、278、157发动机点火不良

故障现象：发动机运转不平稳，发动机指示灯亮起，发动机控制单元中储存了点火不良的故障。     

甲骨文推出Oracle Communications Services Gatekeeper

甲骨文公司日前宣布推出Oracle Communications Services Gatekeeper（以前称BEA WebLogic Network Gatekeeper），为通信服务提供一个运营商级的标准化环境，用以进行服务曝光、服务层政策执行、合作伙伴关系管理、网络存取控制等工作。     

北欧变天 DLS旗舰登场

取出2009年新款的DLS比赛级Scandinavia系列喇叭，你会怀疑你手上的玩意是否来自DLS手笔？没有了半球形的中音喇叭，没有了混合磁体与大音圈、单片音盆设计的中低音单元。     

LFT507OTZHTX通信指挥车的研制

以LFT5070TZHTX通信指挥车为例，介绍了该通信指挥车的组成、功能和结构特点，展示了该车设计的技术亮点。     

ESP传感器工作原理与使用维护（一）

目前很多车辆开始将ESP作为标准配置。ESP全称是ElectronicStablityProgram（电子稳定程序）。该系统是在ABS及ASR功能上的进一步提升。ESP由控制单元及各种传感器和执行器组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但可以控制驱动轮，而且可控制从动轮。图1所示为有、无ESP的车辆，在转向过度和转向不足两种情况下车辆行驶状况的对比。