潜艇磁矩对反潜直升机磁探宽度的影响

通过潜艇磁场的偶极子模型和直升机磁异探测模型建立了潜艇的磁异场模型,然后依据文中所提出的磁异强度指标曲线确定了直升机的磁异探测宽度,在此基础上对潜艇磁矩与反潜直升机磁探宽度的关系进行了仿真分析。大量仿真结果表明,潜艇磁矩对磁探仪探测宽度的影响较大,随着潜艇磁矩的减小磁探仪的探测宽度快速减小,当潜艇磁矩减小为原来的0.3倍时,探测宽度减小一半。同时反潜机航向对磁异探测宽度随潜艇磁矩变化关系的影响在东西航向上达到最大。另外,在对潜艇磁矩对磁探仪探测宽度的影响近似估计时,可采用偶极子磁场的最小探测宽度模型进行计算。     

我国通用航空发展历程及市场展望

本文首先对我国通用航空发展的历程进行了简要介绍,然后对我国通用航空发展现状及存在的问题进行了分析,最后对我国通用航空未来发展环境、产品结构、运营服务保障、市场等进行了展望。     

国家标准《国际计量学词汇 基础和通用概念及相关术语》通过审定

2013年11月5日,全国认证认可标准化技术委员会（SAC／TC261）在中国合格评定国家认可中心组织召开标准审定会,对认可中心承担的国家标准《国际计量学词汇基础和通用概念及相关术语》（等同采用ISO/IEC指南99：2007,VIM）（送审稿）进行了审定。审定委员、项目组成员,以及TC261秘书处和国家认监委科标部相关领导出席了会议。     

全国移动电站标准化技术委员会2014年会及14项行业标准起草工作会议在北京召开

全国移动电站标准化技术委员会2014年会暨行业标准起草工作会于2014年8月31日至9月2日在北京国家会议中心举行。出席本次会议的委员及代表共36名。 会议由兰州电源车辆研究所有限公司张红忠副总经理主持。中国电器工业协会标委会卢琛钰主任到会进行工作指导。杨俊智主任委员介绍了标委会的相关工作情况,指出目前形势下标委会的工作必须加强。     

加强通用装备保障专业统筹分训探究

一、提高思想认识．加强统筹领导 一是加强统筹规划。切实把统筹分训工作列入议事日程。加强工作指导,加大经费投入,加紧对策研究,逐步形成机制,提高宏观调控能力。二是树立科学的人才观。做到按编定人、按岗送训、按需培养,为那些想干事、能干事的“能人”创造学习成才机会．防止只用不训造成人才知识结构老化。三是机关形成合力。训练主管部门要把统训点建设纳入保障范畴．在经费、器材的投入上给予倾斜。兵员主管部门要在士官选套、选学送训时,综合考虑部队通用装备保障工作实际及重点。业务部门要积极建议、主动参与,确保统训工作高效、顺畅。     

基于博弈视角的航空物流链效率研究

本文提出了航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从两点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。     

我国西部民用机场建设情况

我国西部地区土地面积为680万平方公里,占我国领土面积的71％,2013年机场密度为其每10万平方公里1．4个机场,为全国机场密度的0．7倍。西部绝大多数地区仍无法达到居民在地面交通100公里范围内或1．5小时车程内享受航空服务的标准。     

采用UVM的数字抽取滤波器的验证

采用通用验证方法学（UVM）搭建验证平台,以Sigma-Delta A/D转换器中的数字抽取滤波器为验证对象,重点分析UVM验证平台的设计方法.利用该UVM验证平台,产生随机化的测试向量,对数字抽取滤波器模块进行全面的验证,最终达到覆盖率要求.通过与传统定向测试平台的验证结果对比,可以得出使用通用验证方法学的验证效率与验证能力更高.     

一种快捷计算锚地锚位数量的通用公式

现有的锚位计算公式仅适用于待泊锚地的锚位数计算,且当平均泊位利用系数P大于0.8时计算结果将出现较大偏差。对于候潮、避风等锚地,目前尚无较好方法用于计算。结合实际工作需要,研究了较为通用的锚地规模计算方法并编程实现快捷计算。     

民航大型货机流失影响我军战略投送能力建设的思考

民航大型货机是国家战略运输资源,当前,我国民航大型货机的不断流失将会削弱国家战略交通运输保障力量.分析了我国民航货运产业基本情况,阐述了民航货运力量在国防与经济建设中的地位作用,研究提出了军民融合加强我国民航货运力量建设发展的对策意见,有利于其健康发展.