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641.
孙韶华 《综合运输》2013,(12):89-89
海航集团董事长陈峰上周五(15日)在香港表示,中国的廉价航空时代已经到来,希望国家能支持低成本航空业发展,让大众享受到更加物美价廉高速的航空服务。陈峰说,中国发展廉价航空服务是个不可避免的趋势。  相似文献   
642.
《中国远洋航务》2013,(3):17-17
安永和香港总商会日前联合举办航运业讲座。东方海外主席兼行政总裁萤建成发言指出,要保持香港作为国际航运中心的地位,政府要发挥引领作用,软、硬件上都创造更优质的营商环境。机管局行政总裁许汉忠称,希望年内有香港同际机场第三条跑道的具体消息,称对本港航空运输业持乐观、审慎态度。  相似文献   
643.
本文基于反潜机搜索的常用方式和方法,建立了潜艇突破反潜机封锁的数学模型,并举例进行了计算和分析。  相似文献   
644.
在退无可退的情况下,通用在北美车展上一口气发布了两款重量级新车,看着全新LaCross亮丽的造型,通用高层大概跟我们一样的想法:“这车早点来多好!”  相似文献   
645.
通用汽车主导并联合宝马汽车及其零部件供应商,以及俄亥俄州立大学等共同研发的“Thermoelectrics”热电技术。就是将现有的发动机工作时浪费掉的大量热能再次回收转化成电能,从而作为驱动汽车的循环能源。  相似文献   
646.
《广东公路交通》2008,(3):F0004-F0004
广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》(ISO/IEC17025:1999)和《检查机构能力的通用要求》ISO/IEC17020:1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。  相似文献   
647.
《综合运输》2011,(6):90-90
中国公务航空和私人航空绝对不会如某些人预言的那样有“井喷”式发展。这是中国的基本国情和社会经济制度决定的。中国的基本国情依然是人口多、底子薄,公务机需求量小。买飞机发展航空,首先要修机场。由于中国18亿亩耕地红线已被突破,未来城市化和基础设施建设还都要占用土地,我们正面临两难的选择。  相似文献   
648.
《交通标准化》2012,(1):14-14
《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》等11项交通运输行业标准业经审查通过,现予发布,自2012年4月1日起实施。  相似文献   
649.
程红 《驾驶园》2014,(2):37-37
<正>2014年1月12日,一汽通用汽车第三代解放轻卡主力产品解放S230公狮在一汽通用汽车红塔生产基地正式量产下线。作为一汽通用汽车力图重塑解放轻卡行业领导品牌的重要标志,解放S230的顺利量产下线,也为一汽通用汽车角逐2014年的物流市场竞争提供了更强大的实力。解放S230是一汽通用汽车历时3年研发和制造,用品质、技术打造的高效物流精品。通过深入理解近年来中端物流市场的发展和用  相似文献   
650.
《综合运输》2009,(11):90-90
低成本航空要获得大发展,与其生存环境有很大的关系,比如需要有政策的支持、机场的配合。当然还有一点就是旅客对于低成本航空的认同。从春秋航空撤出郑州机场廉价候机楼这个事件可以看出,旅客对于低成本航空提供服务的认同程度并不高。春秋航空解释撤出廉价候机楼的原因是由于旅客提出希望与其他旅客同样进出新落成的豪华候机楼。笔者虽可以理解旅客的这种想法,  相似文献   
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