上海航空枢纽前景美好

上海民肮运输业发展很快，从上世纪90年代以来，上海航空旅客吞吐量年均增长16.4％，货邮吞吐量年均增长21.5％。特别是近三年来，每年旅客吞吐量净增300万人次以上，2002年已达2470多万人次。2003年上海空港客流量超过2500万人次，货邮吞吐量超过160万吨。其中，浦东机场航班增长快速，仅2003年下半年就新增了     

时速250、350km客运专线通用设计图编制工作研讨会在京召开

为满足客运专线铁路工程建设的需要,建设管理司于2 0 0 4年5月3 1日～6月1日在北京主持召开了时速2 5 0、3 5 0km客运专线通用设计图编制工作研讨会。参加单位有部建设司、高速办、鉴定中心、工程技术标准所,铁道第一、二、三、四、专业设计院,通信信号研究设计院,电气化工程局     

上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析（六）

七、AF33型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析AF33型自动变速器同样足日本爱信（A,isinAW）公司研发牛产的一款电了控制5前速门动变速器，装配在上海通用牟系巾的雪佛兰科帕奇车型上。     

通用车变速器油的更换

一、通用4T65E变速器用油 4T65E外观如图1、图 2所示. 建议换油周期:每年或每30000km. 配备4T65E常见车型:上海通用别克:新世纪2.5/3.0L、君威2.5/3 0L、2008款君越3.0L、GL8 2.5/3.0L、陆尊(GL8 FIRSTLAND).     

欧宝，卖与非卖的玄机

相比于通用在出售悍马、土星，甚至萨博等品牌上的雷厉风行，欧宝出售可谓一波三折。原来，这其中大有玄机。     

上海通用,值得称道的“另类”

上海通用是目前国内销量最大的轿车生产企业,它刚刚过了15岁生日,累计销量超过600万辆。无论从哪个指标看,它都是相当成功的。只是它有着太多的特殊性,甚至有些"另类"。这些特殊性单个来看都是它成功的必要条件,只有加在一起才能构成充分条件,它经营几乎完全由中方主导,堪称是最不像合资企业的合资企业,与此同时,其产品研发、车型血统、零部件     

锋利的艺术——雪佛兰科鲁兹桑坦德之行

全球化品牌战略是通用打开世界各地市场的有效武器，新君威就是最好的例子。无所谓欧宝或是别克，适合的车型在恰当的市场都会拥有属于自己的名字。而针对旗下历史最悠久的品牌雪佛兰，通用却有着另外一番打算，他们并没有被雪佛兰百年的历史所束缚，他们没有让传统成为因循守旧的理由，他们寻求的是一种突破，一种由表及里的突破。     

GSM-R分组数据核心网方案研究

我国铁路GPRS网络由本地网和核心网二级结构组成，GPBS本地网通过路由器接入铁路数据网或新建GPBS核心数据网，本地网设备之间的分组数据交换通过路由器搭建的IP网络平台实现。GPBS核心数据网的组网方式可采取与铁路数据网合一或单独建设方式。根据业务数据量采用铁路数据网的网络平台，为多种铁路数据业务提供服务，避免重复建设。     

中国旅客运输发展战略研究

阐述了由铁路、公路、水运、航空等运输方式组成的旅客运输体系发展的主要问题及旅客运输的需求与预测，分析了各种运输方式在客运构成中的发展变化趋势，介绍了旅客运输战略目标的定向选择，各种运输方式２０００、２０１０、２０２０年的相应建设规模及其实现的政策措施建议。