全文获取类型
收费全文 | 2293篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 931篇 |
综合类 | 377篇 |
水路运输 | 405篇 |
铁路运输 | 339篇 |
综合运输 | 264篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 47篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 96篇 |
2012年 | 149篇 |
2011年 | 148篇 |
2010年 | 160篇 |
2009年 | 203篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 111篇 |
2006年 | 142篇 |
2005年 | 155篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有2316条查询结果,搜索用时 296 毫秒
961.
PLC是(Programmable Logic Controller)可编程控制器的缩写,是一种新型的通用自动控制装置,它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,专门为工业控制而设计。具有功能强、通用灵活、可靠性高、环境适应性好、编程简单、使用方便、体积小、重量轻、功耗低等一系列优点,因此在工业上的应用越来越广泛。 相似文献
962.
963.
从后勤通用厢式车反雷达隐身特点出发,分析了后勤通用厢式车受雷达探测威胁的主要区域,并确定了合理的雷达截面减缩量。在分析简单形体的雷达反射特性和与RCS相关的因素以及减缩RCS方法的基础上,详细分析了后勤通用厢式车的主要散射源.提出了从修改厢式车外形和采用雷达吸波复合材料及涂料两方面降低后勤通用厢式车雷达散射截面积的方法。 相似文献
964.
对电路的计算机辅助分析作了简要介绍,给出了节点法分析直流电路的计算机通用程序,并举例说明了这的应用。 相似文献
965.
在通用图形平台AutoCAD上开发成功海洋测量和成图一体化系统,其特点是可以直接在工程上常用的dwg格式图形上进行导航测量和水深后处理成图,使用简便,性能优良,是进行海洋测量的又一新工具。 相似文献
966.
本文分析了GOC(General Operator Certificate——通用操作员)的培训现状。根据其评估标准,提出了GOC考试评估的改进意见及具体实施方案。 相似文献
967.
968.
依靠缩短登机时间提升登机效率是降低航空周转成本的重要手段之一。乘客登机时间由登机策略及个体行为等因素共同决定。在采用特定登机策略登机过程中,发生阻塞导致队列行进缓慢时,队列内的乘客可能采取超越行为提升自身行进速度,从而影响登机效率。针对乘客这种超越行为建立微观仿真模型,采用元胞自动机模拟不同登机策略下的乘客登机过程,比较超越行为对不同登机策略效率的影响程度,量化考虑乘客超越行为时登机乘客携带行李比例、登机放行间隔,以及客座率等情景下登机策略的效率。结果表明:在考虑超越行为后,原本不考虑超越行为时登机时间越长策略的登机时间缩减比例越高,乘客行走干扰延误的降低是登机时间缩减的主要原因。在乘客携带行李数量较多或乘客放行间隔较短的情景下,从靠窗到过道依次登机策略的效率优于倒金字塔式策略;在客座率70%的情景下,分4种次序从后到前登机的策略是按列次序登机的最佳策略。 相似文献
969.
建设机场航空货运集散中心,不仅是构建现代航空物流体系的关键环节,也是推进民航高质量发展,建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究,以郑州机场航空货运集散中心为例,运用解释结构模型(ISM)和模糊交叉影响矩阵相乘法(FMICMAC),分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明,在选取的16个建设因素中,“政策”要素为根本因素;区位、补贴等要素为高驱动力因素;“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。 相似文献