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2004年1月1日,《港口法》、《港口危险货物管理规定》(交通部2003年9号令)和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》(交通部2003年10号令)同时生效,而1981年交通部颁布《船舶装载危险货物监督管理规则》([81]交港监字2060号)废止。这一部法律和两个交通部令(简称一法两令)带来了水上危险货物运输要求非常大的变化,如 相似文献
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本文是上海港务局委托的金山咀新港区通航第三代集装箱船可行性研究成果的一部分。作者首先简略地介绍了杭州湾3条航道的现状,提出了北、中、南3条航线供最后比较选择,然后依据近年的潮位资料进行了分析、计算,预测乘潮过浅的能力,最后得出了航线比选的结论:以大戢山灯桩为起始点的杭州湾南航道为最佳航线,通航吃水以10.5m以下船舶为宜;吃水11.0m以上船舶进入杭州湾已相当困难,故在杭州湾要通航第三代集装箱船应对航道浅段疏浚增深。 相似文献
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南国初冬,艳阳高照,温暖如春. 11月16日至27日,以全国政协副主席陈奎元为团长,洪善祥、傅立民、张皎委员为副团长的京内16个界别37位委员组成的视察团来到广西,就我国内河航运资源开发、保护和利用的情况进行了为期12天的视察.离京前,委员们听取了交通部领导及有关部门对全国及西部内河航运发展情况的介绍,到达广西后,视察团分别实地察看了南宁、百色、大化、贵港、桂平、梧州、桂林等地的水利、水电、航电枢纽、升船机、船闸、航道和港口码头,并与有关部门、干部、群众进行了座谈,行程1500多公里. 相似文献