《金华内河航运发展规划》通过评审

2006年6月29日上午，《金华内河航运发展规划》评审会在兰溪市举行并通过了评审。根据规划，金华航运腹地的货物可通过水路向东经杭甬运河直达宁波港；向两经鄱阳湖进入长江，大大缩短了到达武汉、重庆等长江中上游城市的距离；向北经钱塘江、京杭大运河与江浙沪江南航道网相连，可达上海、江苏、安徽、山东等省市；金华内河航运可以说是江浙沪江南航道网的拓展，是京杭大运河的延伸。因而，随着富春江大坝船闸通航“瓶颈”的有效改善，将会给金华水运带来一个大发展机遇，金华航区也将因此而掀起水运建设的高潮，届时，原已弃水走陆的货运量，尤其是大宗物资将会重新步入水运的轨道上来。     

巴拿马将耗资70亿美元扩展运河

为了通行新一代超大型货船和油船，巴拿马政府计划耗资52．5亿美元扩展运河。扩展运河主要有开通第二条航道和建一系列船通过的水闸，以便使运河的船舶通过能力翻番。运河扩展工程将在2014年运河通航100周时竣工。每天通过80km长的巴拿马运河的船舶大约有38～40艘。有专家指出，如果不扩张，巴拿马运河的通航能力在3年内就会饱和，迫使各航运公司的船舶改行其他航道。     

天津港2006年基建投资达70亿

本刊从天津港获悉,2006年,天津港将按照建设成为世界一流大港的要求,继续加大基本建设投资力度,继2006年完成基本建设投资49亿元后,预计今年投资额将达到70亿元。2006年重点工程有:北港池集装箱码头A段工程10万t级集装箱专用泊位,设计年通过能力为170万标箱;南疆12#大型散货泊位为20万t级散货泊位,年通过能力为1 000万t,将于9月底完工;15万t级神华天津煤炭码头将于12月完工,年通过能力达3 500万t。“十一五”期间,天津港立足建设成为现代化国际深水港,将投资367亿元用于港口建设,以进一步扩大规模、提高等级、完善功能,增强天津港的核心竞…     

跨座式单轨交通运输能力研究

针对跨座式单轨交通的特点，以正在修建的重庆跨座式单轨交通较场口至新山村线为背景，研究了列车最小运行间膈时间、线路通过能力、列车编组、列车载客量和运输能力等，并介绍了初步研究结果。     

转K2型转向架交叉杆磨耗和安全链圆销丢失的原因及建议

1　前言为了适应铁路货车提速发展的需要 ,我国近年开发研制了转K1、转K2 、转8G、转8AG 型交叉支撑转向架 ,通过运用和考验证明 ,采用交叉支撑装置 ,不仅提高了转向架的抗菱刚度 ,减少了轮对与转向架的蛇形运动 ,提高了转向架的蛇形失稳临界速度 ,增加了货车直线运行的稳定性     

基于延续算法的车辆稳态曲线通过性能的参数研究

应用延续算法对车辆系统稳态曲线通过性能进行了系统的研究。重点考察了转向架悬挂系统刚度和车辆运行速度的影响。结果表明，一系悬挂刚度对轮轨相互作用有较大影响，二系悬挂刚度对轮轨相互作用影响不大。     

欧蓝德运动款

买一辆车能够同时兼顾轿车敏捷的操控和舒适性．越野车的通过性能、MPV的大空间和承载能力，而外观又不失时尚前卫，何乐而不为呢。