基于熵权法-突变理论的铁路危险品运输系统安全评价

针对铁路危险品运输系统的突发性及不确定性,提出基于熵权法-突变理论的系统安全评价模型.从安全系统工程理论出发,运用鱼骨图法从人、机、物、环、管5方面展开分析,构建4级铁路危险品运输系统安全评价体系.为避免人为赋权的弊端,利用熵权法对底层指标重要度排序,再用突变理论逐级递归计算突变级数值,得出系统综合评价的隶属度函数值....     

从5.4GW到0.7GW，德国近三年新增陆上风电装机量大跳水

2019年12月德国环保智库Agora表示,2020年德国风机和太阳能组件的安装速度放缓,可能会使该国的碳减排目标面临风险。2017年、2018年、2019年德国陆上风电新增装机量分别为5 334MW,2 402MW和700MW,呈断崖式下滑。据Agora估计,2019年德国新增陆上风电装机量达700MW,是20年来的最低水平。     

重庆轨道快线26号线运营速度目标值研究

轨道快线是服务于城市主中心与副中心、外围重要功能中心,满足城市各功能板块间长距离、快速公交化运输需求的一种新型城市轨道交通。本文针对重庆轨道快线速度目标值的选取,从技术和经济两方面对影响因素进行分析。在此基础上,针对重庆轨道快线26号线已规划的站点线路,根据时间目标值的要求,提出三种速度选择方案,并结合站间距、运行时间、运营成本、工程费用等方面比较不同方案的优劣,最终确定重庆轨道快线26号线的最佳运营速度目标值。     

基于灰关联熵的重庆运输结构实证分析

一、灰关联熵的适用性分析。目前，我国已经基本上形成了由公路、铁路、管道、水运和航空五种运输方式组成的综合运输体系。在整个体系中，一方面各种运输方式以其运输特性具有相对固定的服务对象，另一方面各种运输方式具有相互替代性，又存在着竞争关系。同时，运输结构的演变与社会经济发展过程是有机的结合在一起的，两者之间存在着一种复杂的双向作用机制。这种复杂性既体现在众多的社会经济因素影响着运输结构的发展，     

转型发展探索北京交通梦

公交出行比例由23％升至44%,交通出行结构优化了. 交通指数由2007年的7.3（中度拥堵）降至2012年的5.2左右（轻度拥堵）——路网运行速度变快了．     

基于灰色关联度的区域公路网规模预测研究

公路网规模预测是区域公路网规划的重要内容,影响区域路网发展规模的因素既有单因素又有复合因素。本文引入熵值的概念,量化反映区域城市发展的均衡性,通过灰色关联度法,确定关联度最高的几个影响因素,建立组合模型预测公路网规模,并结合浙江省的具体情况进行实例分析。     

张晓军的奥迪时代

如果不是2005年1月,时任一汽集团总经理竺延风在一间会议室里宣布了一项任命,张晓军很可能还是一位卡车行业优秀的销售老总,无缘奥迪,更无缘今日的＂新红旗手＂称号。正是在2005年1月,张晓军的职业生涯发生了转折,他被任命为一汽-大众销售有限责任公司主管奥迪品牌的副总经理;2006年1月一汽-大众奥迪销售事业部成立至今,他一直担任执行副总经理的职务。6年来,张晓军与三任德方总经理携手合作,带领团队在以＂全价值链本土化＂为核心的＂一汽-大众奥迪模式＂战略框架下,不仅使奥迪在中国高档车市场上始终牢牢占据销量领先地位,同时成为在销售和服务方面获得J.D.Power用户满意度冠军最多的品牌,而且使奥迪成为高档汽乍品牌中形象提升速度最快的品牌。奥迪做国内豪华车市场上的成功不言而喻,这一切都是张晓军带领团队披荆斩棘为奥迪品牌做出的重要贡献,也成就了他的奥迪时代。     

商用车全可变机械式冷却液泵

冷却液泵的液压设计与发动机内的逆向热应力直接相关。全负荷、最大额定速度以及周围温度极高等等这些不利因素为研发人员指明了设计方向。根据设计标准以及发动机与泵之间固定的传动比,在大多数情况下,     

双车道公路运行速度测算研究

该文在借鉴国内外运行速度研究成果的基础上,系统分析了《公路项目安全性评价指南》与《双车道公路路线运行速度设计方法》中运行速度测算方法的优缺点,提出了新的运行速度测算方法(流程);并在江西省宜春至安福二级公路进行了实际验证与工程应用。该方法为双车道公路的运行速度测算开辟了一个新的途径,为其他类似项目的安全评价提供了借鉴作用。     

基于运行速度的高速公路超高设计方法探讨

基于运行速度,该文分析了如何检验高速公路圆曲线最大超高、一般路段超高、大纵坡路段超高设置的合理性,重点研究实际运行车速及横向力系数取值对超高取值的影响,并以深圳市东部过境高速公路典型路段为实例对超高的取值进行了分析,可供同行参考。