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261.
针对HXD3C型机车走行部质量问题,深入对比分析HXD3C型机车轮对驱动控制的特点,找到了顶轮检测未能实现定速功能的关键。优选出解决HXD3C型机车库内升弓顶轮轴承检测定速的技术路线,提出了硬件方式实现定速功能的设计思路及技术方案并研制出信号发生的新装置。新装置批量运用效果良好,既为采集提供了稳定的数据,又消除了库内顶轮作业的安全隐患,同时为解决其他型号交流传动机车实现定速功能提供了新思路。  相似文献   
262.
在民房密集、临近高速公路的复杂环境条件下,通过采用排-排之间,孔-孔之间分别微差起爆,中深孔以单孔一响的控制爆破技术,加强覆盖和堵塞施工,从而控制爆破危害,确保按计划完成爆破任务。  相似文献   
263.
本详细分析了脉冲负载的电容效应,给出此电容的量值。  相似文献   
264.
以雅泸高速公路雅安至九襄段路线平纵面设计为依托,介绍了公路运行速度协调性评价方法,对爬坡车道和避险车道的设置、停车视距的检验及具体安全措施进行了简述,提出了高速公路安全性评价应主要考虑的问题。  相似文献   
265.
分析了并联逆变型晶闸管中频电源产生换相失败的原因,提出老换相失败保护新措施,经过实验和实践结果表明,新措施对各种原因产生的换相失败均有保护作用,且简单实用、效果良好。  相似文献   
266.
佩凌  陈晗 《摩托车信息》2007,(23):26-27
如果要问哪一代GSX1300R速度最快?答案一定是1999年铃木的第一代Hayabusa隼.当年GSX13000R既打败了本田CBR1100XX(黑鸟),面对2000年面世的川崎ZX-12R,其王者地位也没有丝毫动摇.  相似文献   
267.
企业扩张是一个复杂的过程,完成了企业扩张并不等于实现了企业成长;在近年的企业大扩张进程中,为数众多的企业就因为扩张进程中的步伐过快、规模过大、规律性没有与企业特性相契合等原因,不仅没有通过扩张实现企业成长,反而是经营失败甚至倒闭;本文在总结已有相关研究的基础上,研究总结了企业扩张节律的决因素,分析了企业扩张节律与企业成长的关系及作用过程,这些为企业扩张调控提供了一个新思路。  相似文献   
268.
粉煤灰混凝土碳化性能试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
程云虹  闫俊  刘斌  赵文 《公路》2007,(12):160-162
对粉煤灰取代水泥量分别为0,30%、40%、50%、60%的混凝土,进行碳化试验。试验结果表明:掺入粉煤灰后,混凝土抗碳化能力下降;混凝土碳化深度随粉煤灰取代水泥量的增加而增加;混凝土碳化速度亦随粉煤灰取代水泥量的增加而增加;但如果粉煤灰取代水泥不超过40%,粉煤灰混凝土的碳化性能能够满足混凝土结构的要求。  相似文献   
269.
一、轮胎不正常磨损原因 汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化.转弯速度过快、起步过急、制动过猛。轮胎的磨损就快。轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力,路面较差时。轮胎与地面滑动加剧,轮胎的磨损加快,以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。若轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有:  相似文献   
270.
一天有24小时,一小时有60分钟,每分钟有60秒钟……古印度佛印里描述说:120刹那=1.6秒,或许这对一般人来说显得有些无聊,然而,在赛道上,特别是在持续整整一天一夜的法国勒芒24小时耐力赛的赛道上,“刹那”甚至可以决定全局。在这24小时的时时刻刻里,  相似文献   
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