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251.
道路车辆运行速度和运行费用模型体系 总被引:1,自引:0,他引:1
殷建军 《西安公路学院学报》1995,15(1):6-11
本文根据道路投资经济分析不同层次的用户需求,提出了用可用于道路投资经济分析的道路车辆运行速度和运行费用模型体系,以及对该体系进行进一步研究的思路和技术路线。 相似文献
252.
汽车侧翻和滚翻事故建模研究 总被引:5,自引:0,他引:5
分析汽车在侧翻和滚翻过程中的受力状态和轮胎或车身与路面的相互作用方式,建立汽车侧翻和滚翻的运动学和动力学模型,揭示汽车临界侧翻碰撞力与持续作用时间等参数的关系,推导侧翻车辆侧向速度的范围,确定滚筒模型中关键参数的选取方法。事故案例表明模型在实际应用中效果良好、定量准确、直观性强。 相似文献
253.
高速公路互通立交安全性设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
实现立交线形指标与交通流量、车辆行驶速度及司乘人员自然舒适感受三者之间的协调统一,是立交安全性设计的3大评价指标。以广州市北三环高速公路石滩立交的设计为例,研究分析了立交安全性设计应注意的若干问题。 相似文献
254.
城市行人过街速度研究 总被引:8,自引:1,他引:8
为研究城市平面行人过街的速度及差别,分别对哈尔滨市冬夏两季的信号交叉口、无信号交叉口、环形交叉口、路段人行横道和自由过街5种不同过街条件下的行人过街速度进行调查。分析了冬季与夏季和不同过街条件下行人过街速度的变化以及形成原因;分析了行人年龄、性别、人行横道长度、过街行人数量和绿灯时间对行人过街速度的影响;采用数理统计方法,用15%位速度作为行人过街的设计速度,提出冬夏两季不同过街条件下的行人过街设计速度推荐值。 相似文献
255.
1前言
中国汽车产业的迅速发展,以及全球对环境的要求不断加强,致使中国的排放法规逐步与世界接轨。由于中国汽车产业尤其是柴油车起步较晚,法规的实施及更新速度远远高于欧洲以及美国、日本等汽车产业发达的国家。随着排放法规的不断升级,汽车厂商面临的重大的问题就是如何让自己的产品不至于被市场所淘汰。那么,采用何种技术手段才符合我国目前的国情和汽车发展现状?本文主要探讨了柴油机的几种喷油技术,结合我国国情,分析我国目前柴油机喷油技术的选择。 相似文献
256.
来自瑞典的超级跑车制造商Koenigsegg近日又发表了其最新的CC系列跑车,该款代号CCX的新车是一款专门为迎合美国跑车市场的需求而特别开发的一款全新车型。CCX继承了其兄长CC8S、CCR的特色,集合霸气、攻击性于一身。简单而言,CCX跑车代表的就是速度,其极速高达395公里/小时! 相似文献
257.
故障现象:一辆富康ZX型轿车,出现右前轮胎磨损速度快,且胎冠外缘磨损严重现象。故障检查:根据故障现象,基本可以排除轮胎质量和轮胎气压引起等自身原因。而该车采用的是麦克弗森前悬架结构,前轮定位只有前束可以调整。但经检查,前束值为-1毫米(标准值:空载静态为-2~0毫米,满载 相似文献
258.
基于RFID技术的铁路电子客票可行性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
RFID是射频识别的英文(Radio Frequency Identification)的缩写。射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种非接触式自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预。RFID技术具有使用寿命长、读取距离大、读取速度快、标签上数据可以加密、存储容量大、存储信息更改自如等优点,在各个行业有着广阔的应用前景。 相似文献
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