影响公路工程造价的主要因素

从工程建设的四个阶段分别论述影响工程造价的主要因素。     

落实科学发展观加强公路工程造价管理

回顾“十五”造价管理工作及存在的问题,提出“十一五”造价管理工作的设想。     

石方边坡控制爆破在公路路网工程中的运用

文章通过光面爆破与普通石方爆破的对比,总结石灰岩地区光面爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制方法。     

建设项目中的全过程造价控制

建设工程造价控制贯穿于项目全过程,要全面而有效地控制工程造价并及时纠正建设工程项目进展中可能发生的偏差,取得社会效益与投资效益,就必须对工程造价进行全过程控制。     

设计阶段工程造价控制

介绍了公路工程在设计阶段控制工程造价的影响因素及控制措施.     

投标报价与造价管理的配合策略

针对投标与造价管理配合不够紧密的问题，从相互配合及制度上进行了分析，并提出解决方法。     

公路工程造价资料积累的探讨

文章就目前公路工程造价管理工作中基础资料的收集、事理、积累工作的重要性及如何实施，建立数据库和怎样使用方面的内容作了简单的简述和探讨。     

浅析公路工程方案优选与造价控制的关系

文章基于设计方案优选的原则,提出公路工程方案设计中应树立全寿命周期成本的理念,并进行多方案的技术经济比选,合理确定工程设计方案,平衡技术与经济的关系,以通过方案优选达到控制造价的目的。     

业绩补偿承诺视角下的审计风险及其应对措施

文章以A公司审计失败案例为基础，以现代风险导向审计为核心，从重大错报风险和检查风险两个方面分析其业绩补偿承诺视角下的审计风险，并提出相应的应对措施，帮助注册会计师更好地应对业绩补偿承诺中存在的审计风险。     

基于“分类电价”的铁路工程设计概(预)算编制方法研究

由于不同工程类别对应的施工现场用电方式及相应电价不同，因此在概(预)算编制时，现行铁路工程造价标准采用的“单一电价”模式从某种程度上难以反应真实用电费用。本文分析了“单一电价”模式存在的实际问题，提出了基于“分类电价”模式的改进方案。研究结论表明，“分类电价”模式有利于根据实际用电情况据实编制概(预)算，具有较强的可操作性，更加精准合理、科学客观确定用电费用。