基于平均阈值的小波包去噪方法研究

通过对小波分解系数进行限阈值处理,可以有效抑制噪声,同时能够很好地重构信号、文中提出了平均阈值的概念,并在此基础上研究了小波包手去噪的效果,仿真结果表明,基于平均小波包去噪是一种有铲的去噪方法,其效果优于小波去噪。     

基于无纸化批签平台的设计文件智能检查研究

核电领域设计文件无纸化批签系统应用广泛,文件发布前的文档规范性检查节点需要大量人工,为了降低设计文件发布延期或者文件存在质量问题的风险,本文讨论入库审查节点智能检查的方式,以期实现识别无纸化流程产生的电子文档的规范性问题,智能识别文件内容,并与标准值比对,输出比对结果,减少海量重复劳动,为多项目核电文档管理提质增效。     

基于动态轴荷的电动汽车再生制动策略研究

基于弹簧弹性与位移的非线性关系,建立了具有非线性悬架的7自由度整车模型,提出一种基于悬架变形的车轮动态轴荷计算方法和基于最佳滑移的路面附着系数计算方法,利用车轮动态轴荷和路面附着系数计算前、后车轮制动力。建立了以制动强度、车速和电池荷电状态(SOC)作为输入变量,期望的再生制动力作为输出变量的模糊逻辑控制模型,并在ADVISOR中开展仿真。结果表明,所设计的控制策略在保证制动稳定性的同时提高了再生制动能量的回收效率,验证了该控制策略的可行性。     

时间统一系统同步误差测量方法研究

传统的人工时间同步误差的测量方法存在操作复杂和效率低下的缺点。为解决这些问题,提出一种同步误差的测量方法,该方法基于复杂可编程逻辑器件（CPLD）技术,并利用全球定位系统来测量时间统一系统的同步误差。相对于传统的测量方法,该方法显著提高了同步误差测量的智能化程度,减轻了测试人员的工作量。通过实验,验证了本设计方案的可行性及正确性。     

基于椭圆曲线的不可否认门限代理签名方案

针对已有的门限代理签名方案不能有效地抵抗签名人协作攻击和伪造攻击,以及在某些场合实用性不强的缺点提出了改进方案.在代理签名生成阶段要求每个实际签名人提供自己的私钥信息,在形成的代理签名中不仅包含每个代理签名人的秘密信息,还包含了每个实际签名人的秘密信息,从而能有效抵抗协作攻击和伪造攻击.另外,用椭圆曲线密码机制替换了已有的方案中用的ElGamal离散对数密钥机制,使系统效率更高.     

重型柴油车DPF工作原理及再生逻辑研究

壁流式DPF因其特殊的结构,已成为重型柴油机国Ⅵ阶段降低颗粒物排放的主要措施,文章通过研究DPF结构、工作原理、DPF各阶段再生的反应机理以及控制逻辑,为相关从业人士提供参考。     

汽车碰撞熄火原理及测试验证方法

阐述了传统内燃机汽车和纯电动汽车碰撞熄火的原理和具体控制策略,并结合两种车型的相同点,通过专用的诊断工具以及安全气囊控制模块小程序模拟安全气囊发送碰撞信息,来验证车辆碰撞中能否熄火。该方法可以保证车辆在发运碰撞测试中心前车辆状态(硬件、软件、标定、配置参数)符合碰撞要求,减少实际重复碰撞次数,节约公司经济成本。     

基于硬件在环的EPB功能逻辑测试

EPB (electrical parking brake)电子驻车系统是车辆重要的安全部件,为验证EPB功能逻辑的合理性与可靠性,以及硬件在环测试系统替代实车功能验证的可行性。根据EPB系统工作原理,搭建HIL测试仿真环境,并根据EPB功能逻辑设定测试方案,进行功能验证。结果表明:基于HIL的EPB测试可以实现功能逻辑的验证,可有效替代实车试验。     

可编程称重控制器（PWC）在混凝土搅拌站中的应用

为满足对于多秤系统同时运行并各自有不同的执行周期,开放的通讯能力以及网络接口等复杂控制的需求,同时基于嵌入式技术的发展以及软逻辑控制在工业控制领域的成熟应用，于是产生了PWC。PWC由于逻辑内核运行于后台可以和其它的应用程序实现实时控制、HMI组态软件、数据库等功能同时运行于台控制器中在系统灵活性、     

变压器保护方法的发展

介绍了用于电力变压器保护的数字继电器的发展及其应用技术和原理,简述了变压器保护的传统方法,重点介绍了人工神经网络(ANN)和模糊逻辑概念等最新技术及其涉及的技术成果.