环路保护,自动转换技术在提高宝中铁路通信系统可靠性设计中的运用

介绍光纤数字传输设备的环路保护技术以及音频共线通道和金属实回线之间自动转换技术在提高铁路通信系统可靠性设计中的运用。     

新型无线感应技术在模拟载波通信中的应用

与传统的感应无线技术相比,新型无线感应技术具有更好的抗干扰能力且减少了一根传输线,应用于机车,特别是磁浮列车的自动驾驶中,可以满足列车自动化驾驶中通信定位测速的需求。为此对新型无线感应技术在模拟通信中的应用进行分析。以单频模拟信号为调制信号,对连续正(余)弦载波进行调幅、调相和调频等调制,得到AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等已调信号通过新型无线感应系统时的不同解调新方法,并对新型无线感应系统的AM,DSB,SSB,窄带调频,窄带调相等调制解调进行仿真。结果表明:新型无线感应技术可以应用于模拟载波通信中恢复原始信号。     

一种提高ATM交换系统呼叫处理能力的方法

论述了一种能提高ＡＴＭ（异步转移模式）交换系统呼叫处理能力的方法,即在交换系统中把呼叫处理能力分布到各接口模块,从而克服了集中式呼叫处理交换机中的瓶颈现象,根据呼叫处理在接口模块中的分布程度,又分为分布信令呼叫处理,分布呼叫控制处理和分布路由呼叫处理３种结构。     

个人通信与第三代移动通信

第三代移动通信（个人通信）已成为当前移动通信发展的热点问题。本文简要探讨了发展第三代通信的基本要求,并对第三代移动通信国际标准建议的现状作了简要介绍和分析比较。最后,对发展我国第三代移动通信问题提出了个人的看法供大家参考。     

天生桥库区水上交通安全通信系统框架设计

本文从天生桥库区自然情况及水上交通安全监管实际出发，通过技术比较选型，研究提出了以VHF技术与同频同播技术为基础的水上安全通信系统方案。     

国际信号旗的常见用法

18世纪末期，信号旗就作为游艇的重要通信手段被各国采用。如今，在装备着各类无线电话、全球海上遇险和安全系统、卫星电话等现代信息化设备的游艇上，信号旗仍然被作为一种最简便，最可靠的通信手段使用。     

浅谈基于无线的车-地通信系统

基于无线的CBTC列控系统代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。介绍基于无线CBTC列控系统的基本原理,及广佛线实现车-地通信的方式和构成无线系统的车载设备及轨旁设备,分析基于无线的车-地通信方式的优点及不足。     

异于NTP协议的诊断机时钟同步方案

针对主机与诊断机时钟不同步以致长期积累的时间记录误差不能容忍的问题。提出一种异于NTP协议的方法,于诊断机软件中嵌入基于线性回归分析之算法,用回归直线的斜率作因子在诊断机界面修正时间记录误差(但主机时钟没有改变)。如此得到准确的时间记录以后,才有可能依据诊断信息正确推理控制过程故障原因。文中给出了DELPHI核心源代码,经实例证明效果良好。     

加强干线公路网运行管理提升智能化服务水平——交通运输部解读《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》、《高速公路通信技术要求》

2012年1月11日,由交通运输部公路局组织编制的《公路网运行监测与服务暂行技术要求》、《高速公路监控技术要求》和《高速公路通信技术要求》(简称三项"技术要求")正式施行.以下是交通运输部针对三项"技术要求"的最新理念、技术重点以及贯彻实施等内容进行解读.     

“西南第一路”撬动成渝城市经济带

成渝高速公路是重庆市第一条高速公路，也是我国西南地区建成通车的首条高速公路，被誉为“西南第一路”。成渝高速公路建成通车15年，有力带动了成渝城市带的经济发展。长久以来，永川一直是区域性交通、通信枢纽和人流、物流、信息流集散中心。