全文获取类型
收费全文 | 6490篇 |
免费 | 107篇 |
专业分类
公路运输 | 677篇 |
综合类 | 747篇 |
水路运输 | 1900篇 |
铁路运输 | 3172篇 |
综合运输 | 101篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 141篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 182篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 228篇 |
2013年 | 227篇 |
2012年 | 313篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 281篇 |
2009年 | 302篇 |
2008年 | 354篇 |
2007年 | 252篇 |
2006年 | 255篇 |
2005年 | 261篇 |
2004年 | 293篇 |
2003年 | 307篇 |
2002年 | 241篇 |
2001年 | 247篇 |
2000年 | 201篇 |
1999年 | 194篇 |
1998年 | 184篇 |
1997年 | 194篇 |
1996年 | 187篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 72篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 48篇 |
排序方式: 共有6597条查询结果,搜索用时 890 毫秒
601.
《铁路通信信号工程技术》2014,(5):71-71
<正>从12月起,在泽弗纳尔,荷兰和德国边境的跨境通道上行驶的列车在沿线上将仅使用ETCS 2级信号系统,而原来设置的荷兰ATB-EG列车自动防护系统将被淘汰。泽弗纳尔位于服务鹿特丹港的布滕佛(Betuweroute)铁路货运专线的东端。这一举措的目的是减少短距离区间的基础设施,并淘汰线路上既有的多重信号系统,而统一使用在阿姆斯特丹—法兰克 相似文献
602.
以单片机作为控制器,基于伪微分反馈控制(PDF)理论设计了性能优良的电液马达速度控制系统,实现了数据采集和处理,主从机的串口通信,从而构成了一套完整的电液速度伺服控制系统. 相似文献
603.
《北方交通大学学报》2011,(5):F0002-F0002
基于通信的列车运行控制系统(Communication Based Train Control,CBTC)是国际上轨道交通信号系统的发展方向,是实现城市轨道交通高速度、高密度和小编组的最终解决方案。 相似文献
604.
TETRA数字集群定位系统是一项新技术,通过TETRA通信终端将定位数据发送至监控中心.Nokia以及欧洲电信标准委员会(ETSI)建议的发送方式为数据短消息SDS4-TL,其定位精度在无遮挡情况下为10~25m,如果使用差分方式可以将定位精度提高到2~5m。 相似文献
605.
606.
607.
浪涌发生器放电回路的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁兼容试验和雷电冲击试验过程中所使用模拟浪涌发生器的工作原理,结合现行标准中普遍执行的8/20μs和10/700μs试验波形,通过二阶微分方程求解和MATLAB计算仿真,得到不同波形模拟浪涌发生器放电回路的组成及元器件参数,为浪涌试验中出现的问题提供分析方法和解决办法。 相似文献
608.
铁路通信铁塔数量多、分布广,且距离线路较近,一旦出现倾斜、倒塌等极端情况,将给行车安全带来极大隐患。针对以上问题,提出基于GPRS技术和嵌入式技术的分布式铁路通信铁塔监测系统。系统采用高精度倾斜角度传感器和风速风向传感器,实现对铁塔倾斜角度和铁塔所在地风速风向的测量,现场铁塔监测单元采用基于ARM9内核的硬件平台实现,完成现场数据的采集与预处理,监控中心软件的设计采用基于Java EE的三层体系架构,监测中心与铁塔监测单元之间的数据交换采用基于GPRS的数据传输通道。通过长期上道试验验证,结果表明,该系统能够实时准确采集现场数据和告警,从而提高铁路通信铁塔的运用维护水平。 相似文献
609.
3G时代,通信终端可以多种多样,汽车正在成为新的候选。作为全球首发车,3G轿车荣威N1的推出——宣告着"汽车3G大时代"的到来。一、3G改变了汽车网络世界的新终端荣威概念车N1为"3G大时代"的汽车演进勾画出清晰的路线图。 相似文献
610.
本文系统介绍了新的潜艇水下发现导弹试验用通信浮筏系统及其海上的试验情况,总结了系统研制的关键技术和方法。它可用于发展其它类似的海上试验保障系统。 相似文献