浅论中国铁路通信信号技术发展方向

铁路由于先天的综合优势．全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。在一个相当长的时期内，不断扩大路网规模、优化路网结构和提高路网质量．逐步建成四通八达、安全可靠、方便快捷的现代化铁路网是中国一项基本政策。随着国家能源与环境保护政策的完善．铁路作为国家基础设施必将以新的现代化面貌，     

基于Win32 API进程通信的方法研究

Microsoft Win32 API为应用程序提供了多种用于通讯和共享数据的接口,如自定义消息WM_COPYDATA、DDE(动态数据交换)、Pipe(管道)、Socket(套接字)。本文简要的介绍了这几种进程通信的实现方法及它们的优缺点。     

合宁客运专线通信子系统设计与施工建议

客运专线的特点决定了通信系统必须综合考虑可靠性、可用性、维修性和保障性.对即将投入运营的合宁客运专线部分子系统在设计、施工中相关问题进行分析,提出传输、数据、通信线路、GSM-R的优化建议,以进一步提高客专通信系统的安全性和可靠性.     

基于身份与位置分离体系结构的列车通信方案研究

在传统的互联网体系结构中,IP地址既作为节点的位置标志又作为节点的身份标志,难以适应列车通信。针对这一问题,提出身份与位置分离体系结构,并设计一种列车通信方案。在基于身份与位置分离体系结构的列车通信方案中,IP地址只作为节点的位置标志,引入端点标志符作为节点的身份标志,使得节点移动时也不会中断连接。列车中的节点通过移动网关接入互联网,对于MANET节点发送给互联网节点的数据报文,移动网关在转发之前需要对该数据报文重新封装;当节点移动时,利用路由更新选项和路由确认选项进行路由更新,并且这些选项都封装在IPv6逐跳选项报头中,不需要额外的信令开销。性能仿真及分析表明,与基于MIPv6的通信方式相比,该方案具有更高的报文递交率以及更低的报文开销。     

对车载电子系统电路的保护设计

新型车载信息娱乐系统和导航系统能提供更多的内容,让你体验到更高质量的音频和视频节目,并且改善了个人通信装置的连接性能。为了适应很高的数据传输速率,满足当前通信的要求,要对这种设备进行保护,避免因为顾客误用、危险性的环境和电源波动而造成损坏。     

简讯

全路首条信号微机监测系统纳入IP数据网；合宁线通信系统开通运行；中国铁通召开铁道业务工作会议。     

新疆库尔勒通信段实现大通道安全无中断600天

经过精心防护和维护，截止2008年7月17日，新疆铁通库尔勒通信段取得了大通道安全无中断600天暨连续实现第6个百日大通道安全无中断的好成绩。库尔勒通信段连日来结合安全稳定工作、北京奥运会火炬传递等实际情况，高度重视，认真安排部署，开展一系列安全大检查、大整治活动，及时检查克服了各种安全隐患。活动期间，段领导班子成员和机关部室负责人到一线车间，     

铁路公安调度通信系统工程通过铁道部测试验收

2008年7月15日，铁路公安调度通信系统工程在运营半年后，成功通过了专家组测试验收。该系统将连接铁道部公安局、18个铁路局公安局、74个铁路公安处以及遍布铁路沿线的1400余个铁路公安派出所、刑警队等铁路公安基层单位。铁道部公安局、各铁路局公安局及公安处均设置调度台，使用触摸屏，派出所使用调度专用电话，调度台可直呼所管辖内的调度分机，     

北斗卫星导航定位系统的功能原理与前景展望

本文对北斗卫星导航系统的构成、工作原理和运行流程进行深入的探讨,分析了该系统的功能和自身特有的优势,通过与目前应用普遍的GPS功能特点比较,指出了该系统存在的问题和不足,并对该系统的发展前景进行了讨论.