全文获取类型
收费全文 | 278篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 16篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 233篇 |
铁路运输 | 1篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 13篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
排序方式: 共有279条查询结果,搜索用时 437 毫秒
101.
102.
103.
柳邦声 《青岛远洋船员学院学报》1997,18(3):24-27
STAREC系统是INMARSTA-C系统又开发出的一个子系统,其主要作用是当船舶遇险时,能及时发出遇险报警,并提供幸存者的位置。比目前GMDSS系统中所用的几种示位标,无论在遇险报警时间的延迟还是信息量等方面,都更优越性。对STAREC系统的概念,组成及其特点加以分析,对其应用前景进行展望,是必要的。 相似文献
104.
GMDSS所基于的原则、无线电通信要求及其实施建议、GMDSS设施要达到的操作标准和技术规范、各种不同无线电设施的操作程序和方式(其构成GMDSS系统及其总规划)等提供解释。该手册意在为船上人员、岸上操作员、教练员、行政管理人员、法规调整员和与船舶通信相关的任何其他人员所使用。(刘昭青编译)国际海事组织(IMO)已出版一本全球海上遇险和安全系统(GMDSS)综合手册的完整修订本——GMDSS手册(GMDSS Manual,以前称为GMDSS Handbook)。该新版(第四版)GMDSS手册旨在以单行本综合出版物形式就GMDSS所基于的原则、无线电通… 相似文献
105.
1误报警的产生
误报警是指在船舶并未处于遇险、紧急情况下,由于操作员或船舶其他人员的过失操作致使船舶GMDSS设备发射遇险紧急警报,并且使其他岸台、船舶接受或转发。 相似文献
106.
风暴潮是一种灾害性的自然现象。由于剧烈的大气扰动,导致海水异常升降,使受其影响海区的潮位大大超过平常潮位的现象,称为风暴潮。3月3日,国家海洋环境预报中心发布风暴潮、海浪Ⅰ级紧急警报(红色),渤海将出现1969年以来最强的一次温带风暴潮,严重威胁渤海湾、莱州湾及附近区域海上生产作业。国务院总理温家宝和国务委员兼国务院秘书长华建敏分别作出重要批示。交通部立即落实国务院领导的指示精神,及时启动应急预案,做好防抗准备。风暴潮期间,共有数百艘船舶、上千人在海上遇险。交通部按照党中央、国务院的指示成功组织救援,将灾害损失降到最低,取得了防抗此次极端性突发天气事件的全面胜利,充分展现了负责任政府的良好形象。 相似文献
107.
国际海事组织无线电通信和搜救分委会第7次会议(COMSAR7)于2003年1月13日至17日在伦敦IMO总部举行,出席会议的共59个国家、一个联系会员和22个国际组织的代表。会议分为搜求、技术和操作三个工作组对二十多个议题进行了讨论。 相似文献
108.
"恒祥X"船碰撞事故是一起复杂的碰撞、沉船、人员落水遇险的突发事件,涉及环节多,社会敏感度高,应急处置面临诸多难点。面对如此复杂的险情,佛山海事局依托水上智能监管平台,动员专家、社会力量参与,注重集体研究决策,迅速有效地组织开展了一系列应急处置工作,确保了遇险人员及时获救、沉船及早被打捞、不良社会影响及时被控制,最终险情得到了成功处置。一、事件经过佛山市位于广东省中部,地处珠三角腹地,毗邻港 相似文献
109.
本期专题从高速公路日常安全驾驶技巧、在特殊天气下的行车注意事项、发生交通事故后的应对措施、遇险后的紧急处理办法等角度,和读者一起探讨高速公路上的安全行车技巧和事故处理注意事项。 相似文献