道奇第二款进口车型酷搏上市售价23万元

继1月的锋哲上市之后，道奇的第二款进口车酷搏于2月底开始正式销售。 酷搏是5门设计，融合了运动型双门轿车和SUV的车身特点，轴距2635毫米，采用18英寸轮圈。车身和底盘使用了高强度热冲压钢材，结合碰撞区组合设计提供撞击保护。内部空间与锋哲相似，设计风格简洁，并采用了创新的实用配置，包括可为户外播放音乐的后舱门扬声器、可拆卸用做手电筒的货舱灯、前排照明杯座和带制冷功能的手套箱等。后排座椅可4：6分开放倒，并可调节倾斜度来适应乘客需要。     

克莱斯勒集团宣布2009年7月销量增长

根据报道．克莱斯勒集团（Chrysler Group LLC）于近日宣布7月份销量比6月增长了30％。克莱斯勒、吉普（Jeep）和道奇（Dodge）品牌的7月客流量在上周比上年同期增长了一倍多。客流的增长受益于美国政府的CARS计划通常被称为“旧车换现金”（Cash for Clunkers）和易于理解的克莱斯勒集团奖励计划。     

创享无界人生——道奇酷威登陆中国市场

从LV遇到村上隆，从Dolce＆Gabbana与摩托罗拉的火花……“Crossover（跨界）”风潮愈演愈烈，借此东风，中国的跨界车销量亦日趋火爆，并成为2009年1月中国车市的最大亮点。     

雒文有：卅年情迷老爷车

160余辆不同时期、不同型号的老爷车，从中国争辆国产轿车东风到红旗牌检阅车，从美国道奇、德国奔驰、法国雪铁龙到英国莫利斯、苏联吉斯等经典车，都静静地陈列在北京怀柔杨宋镇一座宽敞明亮的博物馆内，而它的主人雒文有此时还在四处寻觅着新的“猎物”。     

道奇酷威

道奇酷威是一款融入了SUV和MPV风格的跨界7座车型，能够满足中国式家庭的出行要求。那么酷威的第三排成年人确定可以乘坐吗？后备厢还够用吗？     

实用主义 菲亚特Freemont

第一眼看到菲亚特Freemont你一定会觉得似曾相识，没错，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团联姻后推出的第一款菲亚特车型，这款SUV车型已经在欧洲上市。     

跨界去旅行：道奇酷威长测

编辑部计划去出游，十几号人浩浩荡荡的也颇为壮观。在选定了君威和昂科雷之后，还有4个剩男剩女和一大堆器材就成了个问题，这时候猛男闪亮登场——酷威来了。     

美国男人接触道奇酷威

”Crossover（跨界）”代表了一种不寻常的智慧．它是对理性认知与感性消费最佳平衡的重新定义。对于身处多元化．快节奏生活时代的中国消费者，道奇酷威集酷感的潮流设计流畅的驾驭感受，灵活舒适的乘坐体验和周到的安全保障于一身，无论是商务出行或上下班的日常使甩还是需要较大空间的家庭出游，     

我是传奇——道奇 蝰蛇SRT-10 Coupe

最典型的美国肌肉跑车之一，有着非常多的惊人表现。蝰蛇的历史并不长，但这丝毫不影响它成为跑车传奇事实……     

“美”味大餐

凯领在美国连续畅销23年，创造了MPV领域的几十项第一。2006年，道奇全球市场销量已经超过130万辆。美国人到底给它添加了何种“佐料”，令其如此成功？