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991.
992.
993.
994.
995.
为解决寒冷地区隧道内部产生的冰害问题,以东北地区某铁路隧道为例,采用综合分析的方法,对案例隧道洞口衬砌开裂、渗水以及道床冰害产生的原因进行研究,并提出相应的整治措施。研究结果表明:1)隧道洞口围岩衬砌开裂主要由围岩冻胀力引起,采用喷涂保温层+防火砂浆的保温措施以及锚杆补强和裂缝嵌补的结构措施可以有效避免衬砌的开裂;2)引起道床冰害的洞内水主要来源于洞口路堑的积雪融化水和仰拱局部渗水,采用双侧水沟布设电加热设施、洞口道床底部设置小型挡水坝并加设横向电加热设施和进口路堑位置及路堤零填段设置挡雪设施的措施可以有效解决道床冰害问题。 相似文献
996.
依据水泥混凝土路面使用寿命的衰减程度划分脱空程度,在同板弯沉差的基础上以同板弯沉差比较值作为脱空评定的标准,符合路面结构的实际工作状况,并能减小道路差异、检测方法对脱空评定的影响,提高标准的适用性。该标准在鹤大高速、烟威高速公路上的应用效果表明:对板底脱空的识别率达100%,对脱空程度的识别准确率可达92.3%。 相似文献
997.
杜志伟 《交通世界(建养机械)》2014,(35):252-253
匝道桥梁工程概述
某互通立交工程中一共有4座匝道桥,分为C匝道、G匝道、E匝道、F匝道四个部分。桥面宽8.5m。上部结构标准跨径20m、25m、30m,在工程施工中,采用的是预应力混凝土现浇连续箱梁,所有箱梁底板的宽度都为4m。下部结构运用单桩独柱墩,这样不仅美观,而且有利于施工,节约工程建设成本。在伸缩缝处墩顶设置直径2.3m的顶帽,顶帽上布置4个双向活动支座,支座中心横桥向间距为1m。该互通立交匝道桥运用三年之后,对其进行全面的质量检查。通过试验和检查分析得知,匝道桥墩柱上出现裂缝现象,并且裂缝变化稳定,没有出现新增的情况。同时,箱梁也出现相应的质量问题,存在着侧向扭转、向外滑移、内弧支座脱空等问题,给整个道桥的正常使用带来不利影响,需要采取相应的方案对其进行加固,从而消除存在的问题,确保整个互通立交匝道桥的稳固。 相似文献
998.
沥青混凝土路面在使用过程中会产生裂缝、唧泥、基层破碎、脱空等诸多病害,尝试通过对沥青混凝土路基层进行灌浆处治,以有效延长路面使用寿命。 相似文献
999.
钢管混凝土拱桥由于可以很好地发挥钢材和混凝土的优势,在我国现代桥梁的发展中占居十分重要的位置,但是钢管混凝土拱桥在施工及运营过程中经常出现脱空问题。首先讨论产生脱空的原因,然后建立了空间有限元模型,讨论脱空对钢筋混凝土拱桥整体稳定性的影响,分析结果表明:钢管与混凝土的脱空会降低钢管混凝土拱桥的整体稳定性,随着脱空范围的不断增加,钢管混凝土拱桥的稳定系数不断降低。当脱空长度为拱肋长度的1/2时,全桥布载、半桥布载与半侧布载情况下拱桥的稳定安全系数分别降低了14%、18%、23%。钢管混凝土中的脱空问题应引起足够重视。 相似文献
1000.
针对近年来发生的多起独住墩桥梁倾覆事件和各地普遍存在的支座脱空等问题,结合工程实例开展了独住墩桥梁受力探讨。首先对比了交通部征求意见的抗倾覆验算方案,对主要存在以上问题的曲线桥梁分析了梁体扭转、支座脱空的原因,并根据计算结果提出相应的加固措施,在实际加固处理工程中取得了良好的效果,可为其他类似工程提供参考。 相似文献