浅谈沥青老化及其对路面性能的影响

沥青的老化是不可避免的自然现象,但是其老化的快慢是人们可以控制的。针对沥青的老化及其对沥青路面使用性能的影响,从沥青的组分分析入手,研究老化的实质,对影响沥青老化的主要因素进行了剖析,对沥青老化所引起的路面性能的衰减进行了阐述,最后给出了延缓沥青老化和提高沥青路面耐久性的相关措施与建议。     

既有电气化铁道变电设备改造应注意的问题

电气化铁道随着运行时间的增长，必将面临设备老化及老化后需要更新的问题。二十世纪八十年代，变电二次设备采用传统的电磁型、晶体管型继电器，进入二十一世纪，计算机技术在变电所二次设备保护方面得到广泛应用，改造时首选微机型保护装置。     

论DF4主发电机定子接地故障分析及处理措施

厂修DF4主发电机定子接地故障的主要原因有两点，一是电机绝缘老化，二是定子铁芯凸片造成。为了防止这种故障，我们用交流电流试验法来检验绝缘是否老化，用锉修铁芯的方法来消除凸片，减少故障的发生。     

DS6接口板老化测试系统

本文描述了DS6接口板老化测试系统的功能、硬件结构、软件和工作原理。     

公路隧道防水探讨

隧道防水是隧道工作普遍关注的问题。本从设计、施工、材料等方面就公路隧道防水提出一些看法，如应确立防水等级，重视基面凹凸状态，正确选用防水材料，特别是对防水结构处理提出与目前不同的做法，供同行探讨。     

2007上海国际汽车老化技术论坛暨第四届Q—Lab耐候老化技术研讨会即将举办

由美国Q-Lab公司主办,SGS通标服务有限公司、国防科技工业自然环境试验研究中心和翁开尔公司共同协办的2007上海国际汽车老化技术论坛暨第四届Q-Lab耐候老化技术研讨会将于2007年9月11日在上海银河宾馆召开。近年来,汽车行业作为我们国家支柱产业得到飞速发展,作为汽车品质控制的一项重要指标,耐候老化从以下几个方面越来越受到大家的重视:随着汽车品质的整体水平的上升,消费者对汽车品质耐久性要求也越来越高;随着汽车国产化     

2006国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q-Lab耐候老化技术研讨会即将举办

由SGS通标服务有限公司和美国Q—Lab公司共同举办的2006年国际汽车老化技术论坛暨第二届SGS＆Q—Lab耐候老化技术研讨会将于2006年8月31日至9月1日在广州召开。近年来，随着中国汽车产业的蓬勃发展，汽车的品质早已成为消费及厂家所关注的焦点，特别是汽车材料的老化问题日益引起人们的关注。由此，用于考核汽车品质的测试技术也日益完善和更新。2005年，SGS和Q-Lab（原美国Q-Panel公司）成功举办了第一届耐候老化技术研讨会，受到行业内的一致好评。     

日本东京地铁公司节约型信号系统的开发

1前言自从开业以来,东京地铁公司的信号防护系统肩负着地铁大运量、安全、准点的使命,但是从1993年以来随着设备老化,该公司将原信号系统更新为适应运输需要的新信号防护系统,即CS-ATC装置(Cab Signal-Automatic Train Control)。     

改性沥青老化后动态粘弹力学行为的研究

确定了基质、改性沥青的线粘弹范围,并利用时温等效原理探讨了4种改性沥青和基质沥青经过短期、长期老化后动态粘弹力学性能的变化规律。研究表明:改性沥青的线粘弹范围小于基质沥青的线粘弹范围;基质沥青最容易发生老化;橡胶改性沥青、复合改性沥青经过短期、长期老化后动态粘弹行为向基质沥青转变,复合改性沥青对温度的敏感性最低;PE改性沥青和SBS改性沥青在高频和中频阶段经过短期老化后老化程度很小,在低频区域经过短期、长期老化后,复合模量变小。     

基于动态频率扫描的SBS改性沥青老化性能分析

为了研究SBS改性沥青的老化特性,应用动态频率扫描试验,对不同老化程度下SBS掺量分别为0%、3%、6%的改性沥青进行了多个温度条件下的频率扫描,通过对主曲线的分析,并引入玻璃态转变温度来评价改性沥青与基质沥青老化前后的性能特点,最后利用CA模型拟合主曲线。研究表明:改性剂的加入改善了基质沥青的高、低温性能,同时减缓老化速率;老化使沥青低温抗裂性能大幅下降,但高温温度性能却有一定提高;玻璃态转变温度和CA模型对于评价沥青结合料性能均有较好的适用性。