西北寒冷地区缓粘型沥青特点研究和机理分析

沥青材料具有感温特性,在一定温度下才具有较好的流动性能。为了满足拌合温度和压实粘度,沥青路面施工一般选用热拌合沥青混料。西北地区海拔较高,天气寒冷,气压较低,因此热拌合沥青技术并不能达到预期效果。而且,热拌合沥青混料需要的作业温度很高,有时还会导致沥青老化,延长工期。基于沥青粘度的变化特性和缓粘原理,提出一种新型缓粘沥青,分析了此种沥青的老化机理和耐久性。对3类基质沥青及缓粘沥青进行老化实验。     

自动变速器油液变质的原因

<正>自动变速器内部过热导致油液变质如果油液变成了褐色或暗红色,说明油液已经发生了过热老化。其主要原因是:自动变速器油使用时间过长。一般     

基于DIC技术的老化作用下温拌胶粉改性沥青胶浆低温抗裂性能研究

沥青胶浆对沥青混合料性能具有重要影响。为研究热氧老化作用对温拌胶粉改性沥青胶浆（WCRM）低温抗裂性能的影响，以热拌胶粉改性沥青胶浆（HCRM）作为对比试件，采用数字图像相关（DIC）技术对单边切口弯曲梁试验（SENB）中2种试件的开裂全过程进行图像采集，利用Vic-3D软件计算加载过程中试件的水平应变，从宏细观相结合的角度定量分析沥青胶浆的抗裂性能。对比分析沥青胶浆的荷载-位移（L-D）曲线和水平应变-时间（E_xx-t）曲线，通过在细观尺度下胶粉改性沥青胶浆裂纹萌生和发展的规律来解释沥青胶浆宏观力学行为。通过弯曲梁流变试验（BBR）分析老化前后WCRM和HCRM的低温流变性能，并对沥青胶浆低温性能评价指标进行相关性分析。结果表明：随热氧老化程度的加深，HCRM和WCRM的水平应变密度D_E值（细观层面）和临界断裂韧度J_IC值（宏观层面）均减小，证明热氧老化会降低2种胶粉改性沥青胶浆的抗裂性能；相同条件下，WCRM的D_E值和J_IC值均大于HCRM，即与HCRM相比，WCRM具有更好的抗开裂和抗老化性能；在沥青胶浆开裂过程中，微裂纹形成时的荷载、峰值荷载及最大水平应变对应荷载并非同一荷载值；老化后，2种胶粉改性沥青胶浆的低温流变性能降低，同一条件下，WCRM具有更加优异的低温流变性能；沥青胶浆低温流变参数（S/m）与宏细观开裂指标（J_IC，D_E）均具有较好的相关性，即将DIC技术应用到SENB试验来分析老化作用及温拌剂对胶粉改性沥青胶浆宏细观开裂特性的影响具有较好的可靠性。     

柴油机氧化催化器老化的分析方法

废气排放法规越来越严格，对排气后处理装置疲劳强度的要求也在不断提高，因此有必要掌握有关排气后处理装置老化的详细知识。Empa公司和瑞士联邦材料试验和研究中心对已老化的柴油机氧化催化器（DOC）进行试验分析，验证了使用先进方法分析DOC化学老化效应和热老化效应的可能性。     

解析沥青混合料时间-温度-老化等效性原理和应用

沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,其力学行为的主要特征就是具有显著的时间相关性和温度相关性。沥青混合料在拌和、运输、摊铺、碾压过程中,抗老化性能会逐渐发生变化,加热温度和时间对沥青混合料老化都具有显著影响,比如高温生产对掺抗车辙剂的沥青混合料的抗老化性能就有一定的削弱作用。文章主要概述了沥青混合料这种非线性粘弹性材料的时间-温度-老化等效性原理,并采用材料粘度的自由体积理论研究材料特征时间变化,推导出了沥青混合料的时间-温度、时间-老化、温度-老化的等效关系,这对于研究沥青混合料以及其他粘弹性材料的力学和结构分析、寿命估算等具有重要现实意义。     

再生沥青混合料老化性能研究

针对沥青混合料再生利用中新旧沥青及集料之间的相容性问题,为了保证再生沥青混合料具有良好的路用性能,通过凝胶液相色谱分析试验(Gel-Permeation Chromatogra-phy Test,简称GPC),测定裹附在回收沥青混合料(Reclaimed Asphalt Pavement,简称RAP)中旧集料和天然集料...     

汽车发动机在用机油的检测方法

汽车发动机随使用地区、使用条件的不同，其在用机油老化变质的快慢亦不同。如何针对特定的使用条件，确定某一汽车发动机的合理换油周期，是一个值得探讨的问题。     

基于改进型浸水马歇尔试验方法的沥青混合料抗水损坏性能评价

分析了现行规范中浸水马歇尔试验方法评价沥青混合料抗水损坏性能的不足,提出了改进型浸水马歇尔试验方法,研究了水、沥青老化等因素对马歇尔试验方法试验结果的影响,并基于改进型浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验与肯塔堡浸水分散试验对兴华高速公路上面层沥青混合料的抗水损坏性能进行对比分析与评价。结果表明,改进型浸水马歇尔试验方法可行、操作简便、结果准确,能够准确评价沥青混合料的抗水损害性能,对提升施工质量起到了重要作用。     

Q-Lab 2013上海国际汽车耐候老化技术研讨会成功召开

<正>Q-Lab公司作为行业的领导者,多年来一直坚持不懈地致力于光老化及耐候性的技术推广工作。继2006、2007、2009和2011年举办国际汽车耐候老化技术研讨会,"2013国际汽车耐候老化技术研讨会"于今年9月12日在上海齐鲁万怡大酒店成功举行,此次会议有近100家单位、150多位嘉宾与会,是汽车行业的一次盛大而成功的技术交流会。     

沥青高温老化机理研究

该文介绍一项沥青高温老化机理的试验研究。采用旋转薄膜烘箱在高于160℃环境中快速老化沥青试验是研究沥青高温老化的主要途径，具有简单、高效及快捷等特点，但这种方法没有模拟低于160℃高温老化情况，存在测试温度范围窄、真实性偏弱等缺点。采用普通烘箱老化沥青，研究与分析120—180℃不同温度、不同时间沥青质量损失的情况，发现低于160℃的温度条件下，沥青老化以轻质组分挥发为主，质量损失可高达1．5％；高于160℃条件下，轻质组分与”吸氧”化学反应同时存在，且温度越高，“吸氧”反应越剧烈。