全文获取类型
收费全文 | 3426篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 1884篇 |
综合类 | 1161篇 |
水路运输 | 168篇 |
铁路运输 | 106篇 |
综合运输 | 142篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 220篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 179篇 |
2011年 | 197篇 |
2010年 | 191篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 283篇 |
2007年 | 228篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 201篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有3461条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
霍永高速公路交通安全设施设计 总被引:2,自引:2,他引:2
在介绍霍永高速公路普通路段交通标志、标线、护栏等交通安全设施设计的基础上,对霍永高速长大纵坡、桥隧结合段、小半径曲线等特殊路段存在潜在的安全隐患进行了分析,并提出相应的交通安全设施设计方案,以消除安全隐患,提高道路利用率。 相似文献
102.
韧性可以全面描述扰动事件下系统吸收干扰并从干扰中恢复的能力. 针对已有韧性指标对系统性能评价不全面、未考虑交通流量影响等问题,从路段通行能力退化与恢复入手,以网络效率为系统性能指标,构建全面评价扰动事件影响期内系统性能的韧性指标. 分别基于乐观和悲观视角提出韧性增加值和韧性减少值路段重要度指标,提出识别路段重要度的启发式算法. 算例结果表明:本文提出的韧性指标可全面描述扰动事件下路网性能退化与恢复全过程的平均累积性能,更加符合韧性指标内涵;韧性增加值和韧性减少值指标均能有效识别路段重要度,大部分路段重要度随时间动态变化. 相似文献
103.
交通指路标志信息认知的水平直接影响出行者寻路的安全性和舒适性。对不同信息组织形式的交通指路标志进行标志信息理解实验,发现交通指路标志版面信息的位置及字符排列方向对信息的理解水平存在显著性影响。当标志上信息的位置与在路网中的相对位置相同,且字符排列方向没有旋转、与道路线形保持一致时,信息的理解水平较高;当标志上信息被移动或旋转时,信息的理解水平将降低42%~66%。 相似文献
104.
指出正确勘划水尺标志和精确测量船舶吃水对新建船舶的重要性,并提出正确戡划水尺标志和精确测量船舶吃水的方法。 相似文献
105.
为了评价和预测不同国家的道路交通安全水平,建立通用的统计模型,作者首先分析道路交通事故死亡率与人口规模、机动车保有量、道路里程以及人均GNP之间的相关关系,根据相关性选择影响道路交通事故的因素,并建立万车死亡率与人均GNP之间的函数关系.模型计算结果与校核数据对比分析表明,所提出的模型能够较好地评价和预测一个国家或地区的道路交通安全水平.模型对交通管理者提高交通安全性的科学决策具有重要指导意义. 相似文献
106.
107.
目前驾校安全管理工作存在的问题与漏洞结合日常工作经验与目前所掌握的资料信息,笔者认为当前众驾校主要存在以下几个问题:对相关安全法规落实不到位。我国《道路交通安全法》对驾校安全管理等都有做出很明确的规定.但在现实中驾校使这些规定沦为一纸空文,最多只是罗列出来悬挂、张贴于墙壁.并没有在具体的工作中予以落实。 相似文献
108.
《交通世界(建养机械)》2013,(7):22
戴姆勒与清华大学举行签约仪式,联合宣布成立"可持续交通联合研究中心"。双方将共同研究及探讨符合中国道路交通特点的可持续交通之路。该研究中心将充分结合戴姆勒在车辆创新方面的长期经验与清华大学在交通科学领域的研究实力,针对中国路面车辆安全和交通信息系统进行深入研究。此举亦进一步彰显了戴姆勒在华拓展本土化研发的重 相似文献
109.
110.